Кинематическая схема одноступенчатого цилиндрического редуктора. Механические характеристики используемых сталей, страница 6

16       - Таблица 4.10 Значения коэффициента формы зуба ^

Г 17 ! '20 Г 22 Г 24 .'26 ! 28 ! 30 ! 3?~Т40~

4,26 4,07  3,983,92 3,88 3,81.3,793,75  3,70 или ^ 45   50   65  30  100  150  300 рейка  - 3,66  3,65 3,62 3,60 3,60 3,60 3,60 3,63  3,63

Таблица 4.11

Значения коэффициента

Симметричное

^350     1,01 1,03  1,05 1,07, 1,14 1,26 ^350     1,02 1,04  1,08 .1,14  1,30

ОСЛ

йэскмметричное

350

1,05. 1,10  1.17 1,25  1,42  1,61 1,09 1,18  1,30 1,43  1,73   Если  гАу/с- на 5^, то изменяют значение модуля/77 , соответственно изменяя 2*гуи 2^ » ^!1 повторяют проверочный расчет на изгиб.

4.5.5. Предварительный расчет валов

Предварительный расчет валов производят на статическую прочность для ориентировочного определения диаметров. & первом этапе расчета известен только вредаюций момент. Изгибающие моменты можно определить, только после разработки конструкции вала и эскизной компоновки передаии.

Предварительный расчет валов проводят на кручение по пониженным допускаемый напряжениям на кручение /СЙс .

При предварительном расчете определяют диаметр выходного конца вала. Остальные диаметры вала назначает, при разработке конструкции с учетом технологии изготовления и сборки редуктора.

17

Ркс. 4.5. Вал-шестерня Определяют диаметр выходного конца допускаемых напряжениях Гт7# -2.О...

рис.

при

(4.20)

где / -вращающий момент на валу.Нмм.

Часто диаметр быстроходного вала получается по расчету значительно меньше диаметра вала электродвигателя. В этом^случае допускается конструктивно увеличение диаметра до.-размеров вала электродвигателя ,

Ж * (о.&.,- Ъо)^.    ^

Полученный диаметр округляют по ГОСТ 6636-69 до ближайшего стандартного значения из ряда нормальных линейных размеров, мм: 10; 10,5; II; 11,5; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 24; 25; 26; 28; 30; 32; 34; 36; 38; 40; 42; 45; 48; 50; 52; 55; 60; 63; 65; 70; 75; 80; 85; 90;. 95; 100.

Окончательно форму и ^азмеры вала определяю? после подбора подшипников, когда выявятся необходимые размеры цапф.(Цапфа часть вала, на которой устанавливаются подшипники/.

4.5.6. Конструктивная проработка размеров шестерни и колеса [ \]

Конструктивная проработка отдельных деталей передачи заключается в ;

18

-  выборе конструкции зубчатых колес (кованые" или литые,вал* шестерни или колеса, с симметричной ступицей или со смещением и т.п.>1

-  выборе конструкции корпусных деталей, крьшии подшипников -врезные и прквертные, уплотнений, смазки и т.п. (необходимо смотреть аналоги);

-  конструировании валов (ступенчатый, гладкий -прямой, с галтелями, проточками, со шпоночным или шлицевым соединением колес, стопорные винты и т.д./.

"Ч

Рис. 4.6. Цилиндрическое зубчатое колесо (кованое ..^

Таблица 4.12

Определение размеров отдельных элементов конструкции зубчатых колес

Параметры

Формулы

Диаметр ступицы стальных колес    <з/сг ~ ?> Длина ступицы                                             /еГ - (/, 2-..2., В)с(к

Толщина обода цилиндрических колес   Б_с : (2, 5.- 4, О) т.

19

Продоажние

Толщина диска: колеса кованыеколеса литые Диаметр отверстий

Толщина ребер баска

С= О, 5

С. -0,2&

^ _ 7% -сэ4г

Ъ«--7Г $ = о,6 с

-^-0,5"т.

Таблица 4.13.

Определение основных размеров корпусных элементов,изготовляемых из чугунного литья

Толщина стенки корпуса и крышки редуктора одноступенчатого цилиндрического двухступенчатого

Толщина верхнего фланца корпуса и крышки :редуктора

Толщина нижнего пояса корпуса без бобышек

При наличии бабышси

Толщина ребер корпуса редуктора

Диаметр фундаментных болтов

Диаметр болтов у подшипников

Диаметр болтов соединяющих

Крышку с основаниемкорпуса

р^2,35-64.5.7.Эскизная компоновка редуктора

Компоновку следует начинать с выбора рациональных кинематической и силовой схем, правильных размеров и формы деталей, определения наиболее целесообразного взаимного их расположения. При