Описание транспортной схемы обогатительной фабрики. Корпус крупного, среднего и мелкого дробления. Главный корпус, страница 2

3.2. Расчет конвейера

Транспортные установки непрерывного действия  - основной вид транспорта, используемого на фабриках для перемещения породы, сыпучих грузов внутри цехов или отделений, а также между ними. Их использование обусловлено непрерывностью технологического процесса обогащения, при котором перемещение грузов осуществляется непрерывным потоком. Основную часть транспорта непрерывного действия составляют ленточные конвейеры.

В качестве примера расчета ленточного конвейера рассчитываем наклонно-горизонтальный конвейер с разгрузочной тележкой (позиция 4). Конвейер предназначен для транспортировки крупнодробленой руды на склад. Исходные данные, основываясь на предыдущих расчетах следующие: расчетный грузопоток принимаем равным  производительности корпуса крупного дробления, Q =4202 т/ч. Так как рассматриваемых конвейера два, то расчетный грузопоток будет следующим Q_р  = 2101 т/ч. Длина горизонтальной части конвейера  L_г = 80 м, наклонной – L_н =175 м. Максимальный размер куска в поперечнике а_max = 300 мм. Насыпная плотность руды r = 2,2 т/м³. Скорость движения ленты принимаем v = 2 м/с. Угол наклона конвейера b принимаем в зависимости от крупности транспортируемого материала, для крупности 300 – 0, мм угол наклона b = 12 градусов.

Проверяем производительность конвейера по вместимости ленты:

< В_п ,                           (38)

где В – расчетная ширина ленты, мм;

Q_р –расчетный грузопоток, т/ч;

К_п – коэффициент производительности для желобчатой формы ленты, а_р = 20º, φ=20º, К_п =550;

v – скорость движения ленты, м/c;