Машиностроение \ Техническое обслуживание вагонов

Применение средств механизации для ремонта электрооборудования. Стенд для испытания подвагонных генераторов малой мощности

Страницы работы

16 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

8 Применение средств механизации для ремонта электрооборудования

8.1 Стенд для испытания подвагонных генераторов малой мощности

8.1.1 Назначение, устройство и область применения стенда

Стенд Н-1596 предназначен для проведения испытания подвагонных генераторов малой мощности пассажирских цельнометаллических вагонов: РД-2, PW-114АВ, 23/07.11, ГСВ-8, 2ГВ-003 и др.

На стенде производятся следующие работы:

– измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса;

– испытание при повышенной частоте вращения;

– проверка работы на холостом ходу и в номинальном режиме;

– проверка коммутации при номинальной нагрузке и кратковременной перегрузке по току.

Стенд может эксплуатироваться при температуре окружающей среды от –5 до +40 ⁰С.

Стенд для испытания генераторов включает в себя следующие основные узлы и механизмы:

1 Стол, представляющий собой сборную конструкцию, состоящую из плиты с закрепленными на ней направляющими, выполненными по типу “ласточкин хвост” и винтового механизма с упорами для зажима генераторов.

2 Кронштейн, состоящий из сварного корпуса, вала с муфтой и конических подшипников. На корпусе кронштейна с помощью болтов закрепляется датчик тахометра дистанционного ТТ-029.

3 Электрооборудование, включающее шкаф нагрузочный, частотный преобразователь с дистанционным пультом управления и коробку соединительную.

4 Комплект инструмента и принадлежностей, состоящий из вала двухкарданного и кронштейна.

5 Раму сварной конструкции, на которой смонтированы электродвигатель и индукторная муфта скольжения ИМС-40. Рама устанавливается непосредственно на фундамент и крепиться фундаментными болтами.

6 Раму сварной конструкции, на которой крепиться стол, кронштейн, хомуты и кожух.

8.1.2 Расчет привода стенда для испытания подвагонных генераторов малой мощности

Выбор электродвигателя

Требуемая мощность электродвигателя определяется по формуле

(8.1)

где мощность, передаваемая на двухкарданный вал, кВт;

общий КПД привода;

(8.2)

По данным, приведенным в таблице А.1 [1], принимаем

КПД клиноременной передачи ();

КПД учитывающий потери в паре подшипников качения, .

По таблице А.2 [1] выбираем трехфазный асинхронный короткозамкнутый электродвигатель серии 4А160М4 .

Расчет ременной передачи

Исходные данные для расчета: мощность на валу электродвигателя; частота вращения вала электродвигателя ; частота вращения ведомого вала .

Выбираем сечение клинового ремня по таблице 5.6 [2]; предварительно определяем угловую скорость и номинальный вращающий момент ведущего вала

,	(8.3)
,	(8.4)

По таблице 5.6 [2] выбираем ремень сечением В .

Выбираем диаметр ведущего шкива. По таблице 5.6 [2] рекомендуемое минимальное значение . Для обеспечения большей долговечности ремня принимаем шкив на два номера больше.

Принимаем .

Определяем передаточное отношение без учета скольжения

(8.5)

Находим диаметр ведомого шкива, приняв относительное скольжение

(8.6)

Ближайшее стандартное значение . Уточняем передаточное отношение с учетом скольжения

(8.7)

Пересчитываем

(8.8)

расхождение с заданным

(8.9)

Принимаем .

Определяем межосевое расстояние , мм: его выбираем в интервале

,	(8.10)
.	(8.11)

Для рассчитанных значений и получаем

,
.

Из условий монтажа принимаем .

Расчетная длина ремня определяется по формуле

(8.12)

Ближайшая по стандарту длина .

Вычисляем

(8.13)

и определяем новое значение , мм с учетом стандартной длины , мм по формуле

(8.14)

При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения на для того, чтобы облегчить надевание ремней на шкив; для увеличения натяжения ремней необходимо предусмотреть увеличения на ; для рассматриваемого примера необходимые перемещения составят: в меньшую сторону мм, в большую сторону мм.