Экономика и менеджмент \ Экономика, организация и управление предприятием

Планирование контингента работников, фонда заработной платы, расходов на материалы, эксплуатационных расходов и организации текущего содержания пути на околотке, страница 4

4. Планирование расходов на материалы по текущему содержанию пути.

4.1. Расходы на материалы по текущему содержанию пути.

4.1.1. Расходы на материалы по текущему содержанию З.П.

Рт=Lэкс*Нрт,

Где: Нрт –норма расхода в рублях по текущему содержанию одного км. в год

Нрт =44тыс. руб.

Lэкс -длина пути

Lэкс =15,5 км

Рт=44*15,5 = 682000 руб.

4.1.2. Расходы на материалы по исправлению пути в пучинистых местах.

Ри=Lпуч. м*Нрт,

Где: Нрт - норма расхода материалов в рублях для исправления одного км. пути.

Нрт =16тыс. руб.

Lпуч. м =1км.

Ри = 1*16000 =16000 руб.

4.2. Расходы на материалы по одиночной смене элементов ВСП.

Расходы на материалы по одиночной смене элементов ВСП приведены в таблице5.

Таблица 5

Статьи	Материалы	Норма расходов на 1км.	Развёрнутая длина в км.	Потребность в материалах	Цена за единицу в тыс. руб.	Сумма в тыс. руб.
187	Рельсы старогодние 25пог.м. 25 пог.м.	0,05 0,025	31 9	1,55 0,225	0,18 0,18	0,279 0,0405
186	Шпалы новые (шт) -на главном - на станц	3	40	120	0,2091	25,092
185	Баласт(м³) -на главном -на станц.	17 17	31 9	527 153	0,117 0,117	61,659 17,901
184	Скрепления и противоугоны -на главном -на станц.	0,59 0,77	31 9	18,29 6,93	13,57 13,57	248,1953 94,0401
	крестовины	0,12	12	1,44	18,591	26,77104
	итого	473,97794

4.3. Расходы на материалы по текущему содержанию ИСО.

Расходы на материалы по текущему содержанию ИСО зависят от протяжённости ИСО и типа материала. Сумма затрат на содержание 100пог.м. ИСО составит:

Мосты ж. б. –9,35тыс. руб.

Трубы –0,462 тыс. руб.

Расходы на материалы на ИСО по околотку составит:

Мосты ж. б. – 9,35*1,5= 14,025тыс. руб.

Трубы –0,462*0,8= 0,3696тыс.руб.

Итого: 14,3946тыс.руб.

5. Планирование эксплуатационных расходов на

околотке.

На железнодорожном транспорте применяется единая система планирования и учёта расходов называемая номенклатурой расходов. Все расходы классифицируются по видам хозяйственной деятельности, производственному признаку экономическим признакам, статьям расходов и элементам затрат.

По видам хозяйственной деятельности:

· основной деятельности (около 85% всех расходов)

· подсобно – вспомогательной деятельности (около 15% всех расходов)

Все расходы, связанные с выполнением производственной программы называются эксплуатационными.

Их классифицируют:

· основные (непосредственно связанные с перевозками)

· общехозяйственные (обслуживание производства)

К основным расходам в дистанции пути относятся:

1. расходы по текущему содержанию пути и искусственных сооружений;

2. одиночную смену элементов верхнего строения пути;

3. охрану переездов и искусственных сооружений.

К основным расходам общим для всех отраслей хозяйства относятся:

1. дополнительная заработная плата и отчисления на социальное страхование;

2. командировка;

3. на технику безопасности и охрану труда;

Общехозяйственные расходы делятся на:

1. не учитывающие содержание аппарата управления;

2. содержание аппарата управления.

Все расходы учитывают и планируют по отдельным статьям и элементам затрат (заработная плата, материалы, топливо, электроэнергия и т.д.)

По способу включения в себестоимость эксплуатационные расходы делятся на:

1. прямые;

2. косвенные.

Кроме того, все расходы на железнодорожном транспорте делятся на:

1. зависящие от объёма перевозочной работы;

2. не зависящие от объёма перевозочной работы.

При планирование эксплуатационных расходов путевого хозяйства применяют расчётно-нормативный и отчётно-статистический способ являющийся основным и более точным при определении плановых расходов дистанции пути.

Таблица 6

№ статьи	Наименование статей расходов	План расходов по элементам затрат				Всего
№ статьи	Наименование статей расходов	зарплата	материал	Топливо энергия	прочие	Всего
1	2	3	4	5	6	7
181 184 185 186 187 189 190 197	1) текущее содержание в.с.п. и земляного полотна 2) одиночная смена скреплений и противоугонов 3) пополнение и замена балласта 4) одиночная смена шпал 5) прочих элементов В.С.П. - рельсов - крестовины 6) охрана пути и переездов 7) содержание И.С.О. 8) прочие расходы 50% 9) основные по хозяйству пути 10) основные общие 11) общехозяйственные 12) всего по плану

Основные общие расходы определяются в процентах от основных прямых по хозяйству пути.

по зарплате 4,02% - отчисление на социальное страхование

7,5% - дополнительная заработная плата

(4,02% + 7,5%) * пр.з (4,02% + 7,5%) * 999,84

100% 100%

6.Планирование работ по текущему содержанию пути на

околотке. План формы ПУ-74.

График по текущему содержанию пути, оценка состояния пути и путевых устройств составляется дорожным мастером на каждую половину месяца по результатам натурной проверки проведённой совместно с бригадиром пути, при этом дорожный мастер учитывает данные прохода путеизмерительного вагона, если этот проход совпал с составлением графика.

1 2 3 4 5 6

Скачать файл