Сооружение и монтаж контактной сети станции. Выбор комплекта машин и механизмов. Расчет продолжительности работ и потребности в "окнах", страница 2

1.2.Дополнительные исходные данные для проектирования

Все подвески полукомпенсированные. Подъезд к месту установки опор со стороны «поля» есть только с той стороны станции, где расположено пассажирское здание. На противоположной стороне подъезда нет. Ограничений для механизированной разработки котлованов (по коммуникациям и характеру грунта) нет.

Отдельно стоящие опоры для линий автоблокировки продольного электроснабжения, анкерных и отсасывающих линий, устанавливает другая организация. Монтаж этих линий ведет АО «Трансэнергомонтаж».

Продолжительность «окон» составляет 2,5 часа с 12⁰⁰ до 14³⁰. При производстве работ может быть задействовано не более 2-х комплектов машин одного наименования.

По количеству людей, занятых производством работ, ограничений нет. Необходимо стремиться к равномерной загрузке их по дням и сокращению сроков работ.

Работы по рытью котлованов и установке в них опор, фундаментов и анкеров, следует производить в одно «окно» или одну рабочую смену.

При производстве работ необходимо предусмотреть подвозку материалов. Характер грунта позволяет не устанавливать лежни и опорные плиты.

2. СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПО СООРУЖЕНИЮ КОНТАКТНОЙ СЕТИ СТАНЦИИ

2.1. Определение объема строительных работ

В районе пассажирского здания станции имеются подъезды и создается возможность проведения работ с «поля». С другой стороны станции подъездов нет и работы ведутся с «пути».

Объем строительных работ на станции определен на основании плана контактной сети и представлен в таблице 2.

 Объемы строительных работ

                                                                                                                               Таблица 2