При выдаче материалов сотрудник склада оформляет документ Списание материалов со склада в производство (накладная на списание), на котором комплектовщик (сотрудник производственного отдела) ставит свою подпись.
В случае необходимости списания в производство материалов, которые оприходованы на складе в качестве товаров (масло, смазки, фильтры и т.д.), первоначально оформляется документ Списания товаров в материалы, а затем осуществляется списание материалов в производство.
Производство АКМ ведется по операциям, прописанным в технологическом паспорте. По каждой завершенной операции ответственные за выполнение (бригадир) и контроль (инженер производства) подписью фиксируют дату выполнения операции. Основными этапами производства являются демонтаж шасси, изготовление/изменение недостающих элементов, установка КМУ, монтаж снятых с шасси элементов.
По окончании производства сотрудник инженерно-технического отдела, отвечающий за технический контроль (ОТК), и сотрудник АУП проекта производят осмотр изделия. Если у ОТК появляются претензии, то бригадир должен обеспечить исправление некачественной работы. Если при этом требуются дополнительные ресурсы – корректируется срок выполнения работы, заказываются дополнительные материалы.
После осмотра проводятся заводские испытания изделия в соответствии с «Программой и методикой заводских испытаний». На них присутствуют начальник ОТК, сервис-инженер, инженер производства. Если во время испытаний обнаружились недостатки, составляется акт заводских испытаний и осуществляется доработка АКМ. Корректируются расчеты затрат и сроки сдачи клиенту. После приемки ОТК результаты испытаний отражаются в паспорте крана.
Готовое изделие (АКМ) должно сопровождаться следующими документами:
· Паспорт крана-манипулятора
· Руководство по эксплуатации
· Копии сертификатов и разрешений на производство
· ПТС (если на данное изделие распространяется одобрение типа транспортного средства) или Заключение СКМ Фонда (если нет Одобрения типа ТС).
Если на АКМ нет Одобрения типа транспортного средства, инженерно-технический отдел готовит пакет документов, в который входят данные об автомобиле, КМУ, расчеты, чертежи. Документы передаются в фонд СКМ, который выдает Заключение о возможности внесения изменений в конструкцию автомобиля.
Эти документы подготавливает сотрудник инженерно-технического отдела, отвечающий за технический контроль, на основании данных заказа и спецификации к заказу.
При производстве изделия у дилера сотрудники инженерно-технического отдела за два дня до плановой готовности изделия (согласно производственному плану инженерно-технического отдела) запрашивают данные для изготовления паспорта АКМ у дилера.
После подготовки документов - в отдел продаж сообщается о готовности АКМ.
Для осуществления производства и продажи грузоподъемного оборудования требуется ряд сертификатов и разрешений государственных органов стандартизации.
Получение данных документов осуществляется представителем АУП Компании.
Для продажи импортного грузоподъемного оборудования требуется Сертификат соответствия ГОСТ на импортную продукцию и Разрешение Ростехнадзора на применение импортного оборудования на территории Российской Федерации. Для получения Сертификата соответствия требуется оценка специальной комиссией производства завода-изготовителя (т.е. в данном случае производства завода Palfinger в Австрии). Комиссия определяет типы производимой заводом-изготовителем продукции. Для продажи каждого из типов в РФ необходимо получить отдельный Сертификат соответствия и отдельное Разрешение РТН. Комиссия состоит из специалистов:
· Представитель экспертизы промышленной безопасности
· Представитель ГОЦИСС
· Представитель Ростехнадзора
· Представитель АУП Компании
По результатам обследования производства комиссия составляет акт, в котором указываются несоответствия и рассогласования с законодательством РФ. Во время обследования производства проводятся сертификационные испытания продукции (опытного образца). По результатам оформляются протоколы сертификационных испытаний. Если все документы оформлены успешно, комиссия оформляет Сертификат соответствия.
При этом Компания несет следующие издержки:
1) Оплата командировки комиссии, включая представительские расходы (в каждом случае размер затрат рассчитывается отдельно);
2) Оплата государственным структурам издержки в связи с отсутствием сотрудников – по договоренности с представителями организаций;
3) Коммерческое вознаграждение за сам сертификат (по нормативам);
4) Госпошлина за бланк сертификата
5) Стоимость банковского обслуживания в связи с наличной формой платежей 1 – 3
После оформления Сертификата соответствия комиссия выписывает Заключение для получения Разрешения Ростехнадзора.
Эти документы (Сертификат соответствия и Разрешение РТН) действуют в течение 3-х лет с момента получения. Общее время получения – 4 – 6 месяцев.
Для возможности производства требуется аттестация Ростехнадзора:
· производственного помещения;
· станочного парка;
· сварочного оборудования;
· специального инструмента;
· сварочной технологии.
Кроме этого, требуется обучение и аттестация персонала – 7 рабочих специальностей и 5 инженерно-технических работников.
Каждые 3 года проходит переаттестация ИТР (контроль и проверка знаний и продление свидетельств). Каждый год – проводится контроль и переаттестация рабочего персонала. А так же вышеуказанные аттестации проводятся в следующих случаях:
- при покупке нового станочного парка
- при покупке нового или другого сварочного оборудования
- при замене динамометрических ключей и метрологического оборудования
- при переезде или приобретении нового производственного помещения
- при переходе на новые или доработке действующих технологий
- при наборе нового персонала).
При наличии вышеуказанных аттестаций и сертификатов, направляется заявка в Ростехнадзор о Разрешении на создание опытного образца продукции. На основе этой заявки Компания получает Разрешение на проектно-конструкторские разработки. Срок получения около 3-х месяцев.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.