Экономика и менеджмент \ Анализ хозяйственной деятельности

Нормативный контингент рабочих на текущем содержании главных путей. Искусственные сооружения

Страницы работы

22 страницы (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

Таблица 1 – Исходные данные

Номер ПЧ

Вариант региона

Направле-ние

Границы дистанции по направлению, км-км

Грузонапряженность по направлению,

млн. ткм. брутто/км

Вариант ВСП

Скорость движения по направлению,

км/ч

Число пассажирских поездов по направлению

Масса грузового поезда, т

I^е

II^е

I^е

II^е

I^е

II^е

I^е

II^е

I^е

II^е

Д-А

Д-Б

197-327

360-471

84/82

50/-

140/90

120/90

4300

Все направленияоборудованы автоблокировкой.

Рисунок 1 - Схема ПЧ-45

Пикетное положение раздельных пунктов.

I этап.

Направление Д-А. Общая длина L_общ., км.

L_общ.=327-197+1=131 км.

L_общ.=131 км.

Кривых радиусом 600 и менее метров нет.

Таблица 2 - Искусственные сооружения

Наименование искусственных сооружений

Длина,

Пикетажное

положение

Мост металлический

2844

2532

2940

Мост железобетонный

2100, 2644, 3133

2293

Труба железобетонная

2402

2610, 3015

2049, 3015

2173, 2778

Тип верхнего строения пути:

Рельсы Р65, путь бесстыковой, шпалы железобетонные, балласт асбестовый.

Направление Д-Б. Общая длина L_общ., км.

L_общ.=471-360+1=112 км.

L_общ.=112 км.

Таблица 3 - Кривые на участке

Радиус, м

Длина, м

Пикетажное положение

550

600л

520

550

590

800

500

480

620

610

3801

4215

4277

4403

4582

4644

å 3810

Таблица 4 - Искусственные сооружения

Наименование искусственного сооружения

Длина,

Пикетажное положение

Мост металлический

4558

3647, 4037

4173

Мост железобетонный

3968

4324

Труба железобетонная

4274

3845, 4452

4666

3750, 4009

Тип верхнего строения пути:

Рельсы Р65, путь бесстыковой, шпалы железобетонные, балласт асбестовый.

II Этап

Ст. 181 Текущее содержание пути и постоянных устройств

Списочный контингент монтёров на текущем содержании главных путей

К_сп=К_маш∑(Н_i+L_i), (1)

где - Н_i- технически обоснованная норма расхода рабочей силы участке главных путей, чел/км;

L_i- длина i-го участка главных путей, км;

К_маш- коэффициент машинизации (К_маш=1).

Н_i=Н^гл_*К_1*К₂…, (2)

где Н^гл- норматив расхода рабочей силы в зависимости от грузонапряжённости, типа рельсов, шпал, рода балласта, чел/км;

К₁,К₂, …- поправочные коэффициенты.

Расчёт численности монтёров пути представлен в табл. 5.

Таблица 5

Нормативный контингент рабочих на текущем содержании главных путей (без учёта коэффициента машинизации)

Направление, на котором лежит участок; общая длина, км.	Длина участков пути, км	Грузонапряженность, млн.т.км. брутто на км	Характеристика верхнего строения пути	Норматив из [см. [1], табл. 1] чел/км	Коэффициенты из вспомогательной таблицы	Технически обоснованная норма	Нормативный контингент, чел.
1	2	3	4	5	6	7	8
Д–А L_общ=131 км. I Путь II Путь	L_м=0,14 км L_пр=130,86 км L_м=0,14 км L_пр=130,86 км	84 82	Рельсы Р65, путь бесстыковой, шпалы железобетонные, балласт асбестовый. Рельсы Р65, путь бесстыковой, шпалы железобетонные, балласт асбестовый.	0,8 0,8	К₃=1,1 К₅^п=1,1 К₅^гр=1,1 К₃=1,1 К₅^п=1,1 К₅^гр=1,1	0,81,11,11,1=1,065 0,81,11,1=0,968 0,81,11,11,1=1,065 0,81,11,1=0,968	1,0650,14=0,15 0,968130,86=126,93 итого:127,08 1,0650,14=0,15 0,968130,86=126,93 итого 127,08
Б –Д L_общ=112 км. I Путь	L_кр=3,81 км. L_м=0,07 км L_пр=108,12 км	50	Рельсы Р65, Путь бесстыковой, Шпалы железобетонные, Балласт асбестовый.	0,65	К₂=1,15 К₅^гр=1,1	0,81,151,1=1,02 0,8*1,1=8,8	1,023,81=3,89 0,88108,19=95,21 Итого 99,10

1 2 3 4 5 6 7 8

Информация о работе

ВУЗ:

Белорусский государственный университет транспорта (БелГУТ)

Предмет:

Анализ хозяйственной деятельности

Тип:

Курсовые работы

Категория:

Экономика и менеджмент (Общественные предметы)

Размер файла:

2 Mb

Скачали:

Скачать файл

Нормативный контингент рабочих на текущем содержании главных путей. Искусственные сооружения

Страницы работы

Содержание работы

Таблица 1 – Исходные данные

Д-Б

Рисунок 1 - Схема ПЧ-45

Таблица 2 - Искусственные сооружения

å 3810

Мост железобетонный

Таблица 5

Д–А

Похожие материалы

Информация о работе