Технологический расчёт автотранспортного предприятия, страница 6

2.3 Расчёт площади складских помещении

При укрупнённых расчётах площади складских помещений (F_скл м²) определяют по суммарному пробегу автомобильного парка с учётом поправочных коэффициентов модификации подвижного состава - К' м (прил. 24) , размера АТП - К_р (прил. 25), разномарочности автомобилей - К' _{р .} При 2-марочном парке К' р=1,2; при 3-марочном парке К' _р=1,3; при количестве марок более 3-х К' _р=1,5;

        

  

                   где f^’_уд - удельная площадь складского помещения на 1 млн. км пробега (прил. 23), м²

Площадь склада смазочных материалов определяется по суточному расходу и необходимому запасу смазочных материалов.

Запас смазочных материалов (З м , л) определяется по удельным нормам расхода смазок на каждые 100 литров израсходованного автомобилями топлива и продолжительности хранения материалов из следующего выражения:

   

                                        

где G_сут - суточный расход топлива, л;

q_M - норма расхода смазочных материалов (прил. 30) ;

Д_з - дни запаса хранения смазочных материалов, Д3=10-30 дней.

Расход керосина устанавливается в размере 0,5% веса от суточного рас

хода топлива. Суточный расход топлива автомобиля (G_сут, л) определяется по формуле

    

                             

где G_л - суточный расход топлива на линейную работу автомобилей, л;

G_T - суточный расход топлива на внутри гаражное маневрирование и технологические надобности, G_T=3-4 л;

ω - коэффициент, учитывающий повышение норм расхода топлива ω =1,1.

Суточный расход топлива на линейную работу автомобилей (G_л, л) определяется по формуле

      

                              

где а_т,- - коэффициент технической готовности (берётся из расчета100% использования технически исправных автомобилей) ;

q - расход топлива по нормам, л/100 км.

Объём отработанных масел принимается в размере 15% от расхода свежих масел.

Определив запасы смазочных материалов, необходимо подобрать ёмкость для свежих и отработанных масел моторных, трансмиссионных и т.д. и консистентных смазок (прил. 31) .

Выбрав ёмкость и рассчитав их количество, определяют площадь, занимаемую оборудованием склада (f_об). Затем по коэффициенту плотности оборудования определяется общая площадь склада.

F_cт= 8 × 2 = 16 м²

Площадь склада резины (F_pe3 , м²) определяется по величине запаса по

крышек или камер:

   

где х _к - количество колёс автомобиля (без запасного) ;

L_гн - гарантированная норма пробега новой покрышки без ремонта, средняя норма для грузовых автомобилей L_гн=45 000 км;

L _гв - гарантированная норма пробега шины после первого восстановления наложением нового протектора, L_гв=24 000 км;

Д₃ - число дней запаса, Д3=40 дней.

Длина стеллажей (1_сс, м) определяется по формуле

                                                

где П - количество покрышек на один погонный метр стеллажа, шт.

_{Ширина стеллажа} (Ь_ст) определяется размером покрышки. Площадь, занимаемая стеллажами F_CT , м², находится по формуле

                                     

                                                                       F_CT = 23×126=2438

Площадь складов запасных частей, агрегатов, материалов и металлов

(F3 / 4 , м²) определяется аналогично по необходимому запасу запасных частей, агрегатов, материалов и металлов по каждой группе автомобилей

                                                  где G_e - масса автомобиля, кг; а - средний процент расхода запасных частей или материалов и металлов на 10 000 км пробега (прил. 32);

Д_з - дни запаса, Д_з=80 дней.

При этом средний процент расхода материалов и металлов на 10 000 км пробега принимается равным (а-Д_з=45 дн.)

Технико-экономическая оценка проекта

Для оценки уровня разработанного в курсовом проекте проектного решения АТП используется следующие основные технико-экономические показатели: численность производственных рабочих (Р); число рабочих постов (Х); площадь производственно-складских помещений (Sп)