Строительство и архитектура \ Технология, механизация и автоматизация путевых работ

Составление калькуляции 1км усиленного капитального ремонта пути

Страницы работы

10 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

1. Составление калькуляции 1км усиленного капитального ремонта пути.

Сводная калькуляция 1км усиленного капитального ремонта пути с укладкой рельсов типа Р65 на железобетонные шпалы и глубокой очисткой щебня машиной RM-80.

№ п/п	Обос- нова- ние	Наименование затрат	Еди- ницы изме- рения	Коли- чество	Стоимость
№ п/п	Обос- нова- ние	Наименование затрат	Еди- ницы изме- рения	Коли- чество	Еди- ницы	Общая
1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5.		Прямые затраты Стоимость затрат труда Доплата за вредные условия труда Премия Доплата за выслугу лет Доплата за подвижной характер работ Отпускные	чел./ч % % % % %	192,8 12 42 14 30 8	14,6 2814,9 3152,7 2814,8 2814,9 5715,4	2814,9 337,8 1324,1 394,1 844,5 457,2
		*Итого стоимость затрат труда*	*руб.*			*6172,6*
2. 3. 3.1. 3.2.	Кал.1 Кал.2	Стоимость материалов Стоимость эксплуатации машин и механизмов в том числе заработная плата механиков годовое вознаграждение	руб. руб. % %	15 20	976354,2 146453,1	1291499,9 976354,2 146453,1 29290,6
		*Итого прямые затраты*	*руб.*			*2443597,8*
4.		Накладные расходы	%	15	2443597,8	366539,7
		*Итого прямые и накладные расходы*	*руб.*			*2810137,5*
5. 6.	Кал.3	Прочие затраты Непредвиденные затраты	руб. %	0,5	2810137,5	479992,0 14050
		*Итого по всем затратам*	*руб.*			*3310352,8*
7.		Рентабельность	%	6	3310352,8	198621,2
		*Итого по калькуляции*	*руб.*			*3508974*

Стоимости затрат труда, как правило, учитывают работы на производственной базе, работы на перегоне (подготовительные, основные, в “окно”, отделочные), работы по “лечению” земляного полотна. На укладку бесстыкового пути составляется отдельная калькуляция. В нашем случае для упрощения расчётов учитывается только работы на перегоне.

Затраты с учётом пропуска поездов равны

, где А_{погот., отд} – трудозатраты на 1км пути подготовительных и отделочных работ после

“окна”;

К -- коэффициент увеличения трудозатрат из-за пропуска поездов;

А_осн -- трудозатраты на 1км пути основных работ в “окно”.

Стоимость затрат труда определяется приняв средний разряд работ в целом по процессу равным 4-му.

, где 1,78 – тарифный коэффициент для 4-ого разряда;

1358 – тарифная ставка монтёра пути 1-ого разряда;

166 – среднее за год количество рабочих часов в месяц.

Стоимость материалов верхнего строения пути определяется с учётом средней эпюры шпал на участке ремонта.

Средняя эпюра шпал = , где -- доля прямых участков пути, находящихся на 1км в среднем на данном участке;

-- доля кривых участков пути, находящихся на 1км в среднем на данном участке.

Средняя эпюра шпал =

1.1. Калькуляция стоимости материалов верхнего строения пути на 1км усиленного капитального ремонта пути с укладкой рельсов типа Р65 на железобетонные шпалы и глубокой очисткой щебня машиной RM-80.

Калькуляция 1

№ п/п	Наименование	Едини- цы	Количество	Стоимость
№ п/п	Наименование	Едини- цы	Количество	Еди-ницы	Общая, руб.
1	2	3	4	5	6
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.	Шпалы железобетонные Подкладки КБ 65 Жёсткие клеммные скрепления КБ Болты клеммные с гайками Болты закладные с гайками Шайбы пружинные для клеммных и закладных болтов Прокладки под подкладки Прокладки под рельс Втулка изолирующая Шайба плоская Изостык Щебень Сварочные электроды Графитовая мазь	шт. т т т т т шт. шт. шт. шт. компл. м³ кг кг	1854 25,95 4,86 3,39 5,2 1,83 3708 3708 7417 7417 2 1200 2,5 0,79	314,08 11397 8237 13170 12839 20651 16,48 6,42 2,3 1,04 6231 85 15,9 29,7	582304,3 295752,1 40031,8 44646,3 66762,8 37791,3 61107,8 23805,4 17059,1 7713,7 12462 102000 39,8 23,5
	*Итого*				*1291499,9*