Определение фронта работ по выправке пути. Расчетная схема для определения фронта работ по выправки пути

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Петербургский государственный университет путей сообщения

Кафедра: «Железнодорожный путь»

Лабораторная работа №2

«Определение фронта работ по выправке пути »

Выполнил: студент группы С-304

                                                                      Проверил:                   

г. Санкт- Петербург

2007г

Расчетная схема для определения фронта работ по выправки пути

Для машины ВПР-09-3Х

1.  Определение времени развертывания работ.

;

где:               - время на закрытие перегона;

    - время на зарядку ВПР-09-3Х

;

;

где:               - коэффициент потерь рабочего времени (1,2);

  - техническая норма на зарядку машины (10 мин);

Отсюда:

2.  Определение времени свертывания работ.

;

где:     - время на разрядку машины ВПР-09-3Х;      

   - время между окончанием работ по разрядке машины ВПР-09-3Х и стабилизацией пути;

   - время между окончанием работ по стабилизации пути и планировкой балластной призмы;

      - время на открытие перегона (14 минут);

;

где:    - техническая норма на разрядку машины ВПР-09-3Х ( 10 мин);

где:                 - расстояние между работающими машинами (100м);

      - длина машины ВПР-09-3Х (25 м);

      - количество шпал на 1км пути (1872 шп/км);

       - доля шпал выправляемых машиной ВПР-09-3Х ();

     - техническая норма на подбивку одной шпалы;

Где:  - техническая норма на разрядку машины ДСП

;

где:                - длина машины ДСП (20м);

      - стабилизация пути динамическим стабилизатором (33,9);

;

где:                - длина машины ПБ (15м);

      - оправка балластной призмы планировщиком балласта (48);

Отсюда:

3. Определение фронта работ по выправке пути.

;

где:                   - продолжительность окна;

     - техническая норма времени на выправку 1км пути (36,8 мин);

Остальные расчеты с другими продолжительностями «окон» сведем в таблицу №1:

Определение фронта работ по глубокой очистке щебеночного балласта

                                                                                                              Таблица№1

	Расчетные величины
	,мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, м
1,20	12,00	26,00	12,00	5,20	9,38	4,90	6,60	54,80	134,27	4941,00
1,25	12,50	26,50	12,50	6,88	9,78	5,10	6,88	56,50	128,90	4743,36
1,35	13,50	27,50	13,50	5,85	10,56	5,51	7,43	59,90	119,35	4392,00
1,40	14,00	28,00	14,00	6,07	10,95	5,72	7,70	61,60	115,09	4235,14
1,50	15,00	29,00	15,00	6,50	11,73	6,13	8,25	65,01	107,41	3952,80
1,55	15,50	29,50	15,50	6,72	12,12	6,33	8,53	66,71	103,95	3825,29

Для машины Дуоматик

1.Определение времени развертывания работ.

;

где:               - время на закрытие перегона;

    - время на зарядку Дуоматик; 

;

;

где:               - коэффициент потерь рабочего времени (1,2);

  - техническая норма на зарядку машины (8 мин);

Отсюда:

2.Определение времени свертывания работ.

;

где:              - время на разрядку машины Дуоматик;

  - время на свертывание работ машины Дуоматик;

   - время между окончанием работ по разрядке машины Дуоматик и стабилизацией пути;

   - время между окончанием работ по стабилизации пути и планировкой балластной призмы;

      - время на открытие перегона (14 минут);

;

где:       - техническая норма на разрядку машины Дуоматик (6 мин);

где:                 - расстояние между работающими машинами (100м);

      - длина машины Дуоматик ( 28 м);

      - количество шпал на 1км пути (1872 шп/км);

       - доля шпал выправляемых машиной ВПР-02 ();

     - техническая норма на подбивку одной шпалы (0,0267);

Где:  - техническая норма на разрядку машины ДСП

;

где:                - длина машины ДСП (20м);

      - стабилизация пути динамическим стабилизатором (33,9);

;

где:                - длина машины ПБ (15м);

      - оправка балластной призмы планировщиком балласта (48);

Отсюда:

3. Определение фронта работ по глубокой очистке щебеночного балласта

;

где:                   - продолжительность окна;

     - техническая норма времени на выправку 1км пути (26,7 мин);

Остальные расчеты с другими продолжительностями «окон» сведем в таблицу №2:

Определение фронта работ по глубокой очистке щебеночного балласта

График зависимости фронта работ от продолжительности окна.

	Расчетные величины
	,мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, мин	, м
1,2	9,60	23,60	7,2	7,7	9,4	4,9	6,6	69	3417,8
1,25	10,00	24,00	7,8	8,3	10,2	5,3	7,2	72	3154,9
1,35	10,80	24,80	8,1	8,6	10,5	5,5	7,4	74	3038,1
1,4	11,20	25,20	8,7	9,3	11	5,9	8,0	77	2828,6
1,5	12,00	26,00	9,3	9,9	12	6,3	8,5	80,5	2646,1
1,55	12,40	26,40	9,9	10,5	13,1	6,7	9,1	84	2467,2

Вывод: Работы в «окно» по выправке пути целесообразно использовать машину Дуоматик, так как при том же коэффициенте окна, фронт работ машины Дуоматик больше чем у машины ВПР-09-3Х.