Определение фронта работ по выправке пути. Расчетная схема для определения фронта работ по выправки пути

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Петербургский государственный университет путей сообщения

Кафедра: «Железнодорожный путь»

Лабораторная работа №2

«Определение фронта работ по выправке пути »

Выполнил: студент группы С-304

                                                                      Проверил:                   

г. Санкт- Петербург

2007г

Расчетная схема для определения фронта работ по выправки пути

Для машины ВПР-09-3Х

1.  Определение времени развертывания работ.

;

где:               - время на закрытие перегона;

    - время на зарядку ВПР-09-3Х

;

;

где:               - коэффициент потерь рабочего времени (1,2);

  - техническая норма на зарядку машины (10 мин);

Отсюда:

2.  Определение времени свертывания работ.

;

где:     - время на разрядку машины ВПР-09-3Х;      

   - время между окончанием работ по разрядке машины ВПР-09-3Х и стабилизацией пути;

   - время между окончанием работ по стабилизации пути и планировкой балластной призмы;

      - время на открытие перегона (14 минут);

;

где:    - техническая норма на разрядку машины ВПР-09-3Х ( 10 мин);

где:                 - расстояние между работающими машинами (100м);

      - длина машины ВПР-09-3Х (25 м);

      - количество шпал на 1км пути (1872 шп/км);

       - доля шпал выправляемых машиной ВПР-09-3Х ();

     - техническая норма на подбивку одной шпалы;

Где:  - техническая норма на разрядку машины ДСП

;

где:                - длина машины ДСП (20м);

      - стабилизация пути динамическим стабилизатором (33,9);

;

где:                - длина машины ПБ (15м);

      - оправка балластной призмы планировщиком балласта (48);

Отсюда:

3. Определение фронта работ по выправке пути.

;

где:                   - продолжительность окна;

     - техническая норма времени на выправку 1км пути (36,8 мин);

Остальные расчеты с другими продолжительностями «окон» сведем в таблицу №1:

Определение фронта работ по глубокой очистке щебеночного балласта

                                                                                                              Таблица№1

Для машины Дуоматик

1.Определение времени развертывания работ.

;

где:               - время на закрытие перегона;

    - время на зарядку Дуоматик; 

;

;

где:               - коэффициент потерь рабочего времени (1,2);

  - техническая норма на зарядку машины (8 мин);

Отсюда:

2.Определение времени свертывания работ.

;

где:              - время на разрядку машины Дуоматик;

  - время на свертывание работ машины Дуоматик;

   - время между окончанием работ по разрядке машины Дуоматик и стабилизацией пути;

   - время между окончанием работ по стабилизации пути и планировкой балластной призмы;

      - время на открытие перегона (14 минут);

;

где:       - техническая норма на разрядку машины Дуоматик (6 мин);

где:                 - расстояние между работающими машинами (100м);

      - длина машины Дуоматик ( 28 м);

      - количество шпал на 1км пути (1872 шп/км);

       - доля шпал выправляемых машиной ВПР-02 ();

     - техническая норма на подбивку одной шпалы (0,0267);

Где:  - техническая норма на разрядку машины ДСП

;

где:                - длина машины ДСП (20м);

      - стабилизация пути динамическим стабилизатором (33,9);

;

где:                - длина машины ПБ (15м);

      - оправка балластной призмы планировщиком балласта (48);

Отсюда:

3. Определение фронта работ по глубокой очистке щебеночного балласта

;

где:                   - продолжительность окна;

     - техническая норма времени на выправку 1км пути (26,7 мин);

Остальные расчеты с другими продолжительностями «окон» сведем в таблицу №2:

Определение фронта работ по глубокой очистке щебеночного балласта

График зависимости фронта работ от продолжительности окна.

Вывод: Работы в «окно» по выправке пути целесообразно использовать машину Дуоматик, так как при том же коэффициенте окна, фронт работ машины Дуоматик больше чем у машины ВПР-09-3Х.