Определение классов путей. Состояние железнодорожных путей и их долговечность

7. Определение классов путей.

Состояние железнодорожных путей и их долговечность зависят в первую очередь от объема перевозок и скорости движения поездов. Поэтому классы путей определяются сочетанием грузонапряженности и скорости .

Согласно приказу 12Ц от 16.08.94 [1] все пути на железных дорогах Российской Федерации делятся:

по грузонапряженности на 5 групп ( А, Б, В, Г, Д );

по допускаемым скоростям на 7 категорий ( 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 );

Сочетание группы и категории определяет класс пути. Класс пути записывается тремя обозначениями класс – группа – категория. Длина пути соответствующего класса должна соответствовать, как правило, длине участка с одинаковой грузонапряженностью. Скорость движения поездов, при которой определяется класс, должна соответствовать максимальной, утвержденной начальником дороги.

Расчеты по определению классов путей приведены в табличной форме (см. табл. 7.1 ).                                                                                                      

 Таблица 7.1

Определение классов дистанции пути.

Непрерывная длина пути соответствующего класса, как правило, не доложна быть менее длины участка движения с одинаковыми на всем  его протяжении грузонапряженностью и установленными скоростями пассажирскихили грузовых поездов(в зависимости от того,какя из них соответствует более высокому классу) без учета отдельных километров и мест, по которым уменьшена установленная скорость из-за кривых малого радиуса, временно неудовлетворительного технического состояния пути или искусственных сооружений, либо по другим причинам.

Продолжение таблицы 1.8

1.3 Определение группы дистанции пути.

В зависимости от объемов выполняемых работ, дистанции пути разбиты на 4 группы. Группа дистанции определяется количеством условных баллов, которыми оцениваются различные эксплуатационные условия работы. Указанием МПС №10 от 08.01.87г. [2] установлены показатели, на которые начисляются баллы. Группа дистанции определяется общей суммой полученных баллов, указанных в таблице 1.9.

Таблица 1.9

Дистанции пути разных групп имеют разный административно управленческий аппарат и фонд заработной платы.

Расчет группы дистанции пути ведется в табличной форме (см. табл.1.10). Приведенная длина дистанции пути вычисляется следующим образом:

- один километр развернутой длины главного пути приравнивается к одному километру приведенной длины;

-  один километр развернутой длины главного пути на железобетонных шпалах приравнивается к 0.8 км приведенной длины;

-  один километр развернутой длины станционных и подъездных путей на деревянных шпалах приравнивается к 0.4 км приведенной длины, а на железобетонных шпалах к 0.35 км приведенной длины;

- к одному километру приведенной длины приравниваются: 10 стрелочных переводов, лежащих на главных путях; 15 стрелочных переводов, лежащих на приемоотправочных путях, 20 переводов на прочих путях;

-  один километр развернутой длины пути с кривыми радиусом 650 м и менее составляет 1 км приведенной длины, умноженной на 0.25;

- один километр развернутой длины мостов, виадуков и путепроводов приравнивается к 15 км приведенной длины.

L_пр = L_гл.п + 0.8*L_{гл.п.ж.б} + 0.4*L_ст.д.ш + 0.35*L_{ст.ж.б .} +1/10*N_гл.п + 1/15*N_п.о + 1/20*N_пр. + 0.25*L_кр<650 + 15*L_м

L_пр  = 164.5 + 0.8*280.9 + 0.4*101.4 + 0.35*44.6 + 1/10*191 + 1/15*106 + 1/20*63 + 0.25*6.8 + 15*6.1 = 567.8 км

Таблица 1.10

Определение группы дистанции пути.

ИТОГО        1150.92

Согласно подсчитанному количеству баллов данная дистанция пути относится к 1 группе.

1.4 Определение количества монтеров пути для обеспечения текущего содержания пути.

Расчет численности монтеров пути (Р_расч) производится согласно приказу 8Ц от 03.04.97г. [2] по формуле:

Р_расч  = Р_ручн – Р_маш, чел/год, где  Р_ручн – контингент монтеров пути с применением ручного инструмента и средств малой механизации;

Р_маш – снижение численности монтеров пути на текущее содержание пути при применении путевых машин.

Контингент монтеров пути с применением ручного инструмента и средств малой механизации (Р_ручн) определяется по формуле:

Р_ручн = Н_табл.I*N_I*К_кп,I*К_э,I, чел/год, где Н_табл,I – табличная норма затрат труда на содержание 1 км главного