ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ, СИГНАЛИЗАЦИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
08.10-02А. 134, Электроника комфортабельности семейства Audi A4. Komfortelektronik. Ott Tobias. ATZ: Automobiltcchn. Z. 2007, При л. Neue Audi A4, c. 204-205, 1 ил. Нем.
Сообщается об успешном использовании в автомобилях нового немецкого семейства Audi А4 возможностей обеспечения комфорта, заложенных в семействах А6 и А8. Благодаря им новые автомобили Audi А4 приобретают современную систему замка зажигания, регулирования рулевой колонки и противоугонного устройства, которая теперь механическая и электронная с радиусом действия до 20 км. Дана схема применения электроники.
В. А. Грушников
08.10-02А.135. Разработка электронных шин CAN. Ling Bin, Wei Jiamin, Liu Xingpeng. (Northeast Forestry University, Harbin, China). Dongbei linye daxne xuebao—.J. North-East Forest. Univ. 2007. 35, № 4, c. 81-82, 3 ил. Библ. 5. Кит.; рез. англ.
Приведены кратко типы современных электронных сетей. Рассмотрены основные характеристики сетей управления CAN, их конфигурация, формат, передача информации и узлы связи, а также применение контроллера системы. Разработан интеллектуальный узел сети CAN с новым дизайном устройства. Дан анализ тенденции развития шин CAN.
08.10-02А. 136. Автомобильный инвертор постоянного тока в переменный АРС PNOTEACb^O-EC. Компьютер Пресс. 2007, № 7, с. 152, 1 ил. Рус.
Фирма АРС (США) известна в России своей продукцией по защите систем питания и других мобильных устройств. Она начинает поставлять 150-ваттный портативный преобразователь постоянного напряжения в переменное. Устройство подсоединяется к разъему бортовой сети 12 В, представляя стандартный источник тока 240 В для подключения ноутбуков, телефонов, телевизоров и др. Инвертор оснащен защитными функциями, его состояние показано цветным индикатором.
08.10-02А.137П. Способ контроля и управления или регулирования напряжения отдельных ячеек в накопителе энергии. Verfahren zur Uberwachung und/oder Steuerung oder Regelung der Spannung einzelner Zellen in einem Zellstapel: Заявка 102005025616 Германия, МПК* G 01 R 31/36 (2006.01). В 60 L 3/00 (2006.01). Bayerische Motoren Werke AG, Fi%oschl Joachim, Kaindl Marktis, Lutz Steffen. № 102005025616.5; Заявл. 03.06 2005; Опубл. 07.12.2006. Нем.
Определяется напряжение каждой из групп ячеек накопителя энергии автомобиля и в зависимости от измеренного напряжения группы ячеек они заряжаются или разряжаются. Группы ячеек соединяются с устройством логики. Элемент логики сравнивает заданное и фактич. напряжения, приложенные к группе ячеек и в зависимости от их разности реализуется зарядка или разрядка ячеек. 3 ил. EL08
08.10-02А. 138. Система зажигания для силовых установок специальных автомобилей. Сидоров Б. i/., Евдокимов В. Г. (МАДИ (ГТУ), г. Москва). ЭПТ: Электрон, и электрообору д. трапеп. 2007, № 3, с. 40-42, 4 ил. Рус.
Приведены краткие результаты теоретического исследования процессов функционирования системы зажигания с резервными коммутаторами на базе ртутных контактов. При этом определены зависимости электрических показателей искрообразователь ного процесса и показателей процесса управления коммутацией контактов. Даны схема замещения первичной цепи системы зажигания и уравнения, описывающие переходные процессы цепи по методу контурных токов. Определены рациональные параметры цепи управления коммутацией контакт-деталей резервного коммутатора. При этом важно обеспечение максимального значения вторичного напряжения, последнее изменяется от емкости конденсатора. Рассчитаны выходные параметры системы, результаты сравнены с экспериментами. Выявлено влияние выходных характеристик резервной системы на показатели силовой установки. Выполнены макетные образцы.
08.10-02А. 139 П. Фара для транспортного средства. Scheinwerfer fur Fahrzeuge: Заявка 102004058269 Германия, МПК4 В 60 Q 1/06 (2006.01), В 60 Q 1/12 (2006.01). II el la KGoA Hueek & Co., Lachmayer Roland, Korff Detlef. № 102004058269.6; Заявл. 03.12.2004; Опубл. 20.07.2006. Нем.
Предложена фара, содержащая в одном корпусе два осветительных устройства, предназначенные для освещения дорог и при движении на повороте. Оба устройства установлены на общей опорной панели. Устройство отличается низкой стоимостью изготовления, малой массой и компактностью, а также лучшими светотехнич. характеристиками при движении на повороте. Опорное устройство прочно соединено с корпусом фары. Оба осветительных устройства с помощью единого эл-магн. привода могут смещаться вокруг вертикальной оси для создания единого пучка света при движении на повороте. 6 ил. EL08
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.