Розробка привода ведучого вала привода візка (потужність на вихідному валу - 3.0 кВт, частота обертів вихідного валу - 45 об/хв)

Зміст

Вступ……………………………………………………………………………………………… 3

1.Призначення та область використання привода……………………………………………. 4

2. Технічна характеристика…………………………………………………………………………5

3. Опис і обґрунтування вибраної конструкції…………………………………………………...6

4. Розрахунки робото здатності та надійності…………………………………………………...7

4.1Вибір електродвигуна………………………………………………………………………...7

4.2 Визначення загального передаточного числа і розбивання його за ступенями......8

4.3 Визначення частоти обертання і крутних моментів на валах приводу…………...…8  

4.4. Орієнтовний розрахунок валів приводу………………………………………………....9

4.5.Розрахунок клинопасової передачі……………………………………………………....10

4.6 Розрахунок зубчастої передачі редуктора………………………………………………15

4.7Розрахунок валів редуктора………………………………………………………………..24

4.8. Розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення на швидкісному валі…..30

5.Організація робіт з використанням привода…………………………………………………..31

6. Рівень стандартизації та уніфікації…………………………………………………………….32

7. Використана література ………………………………………………………………………..33

Вступ.

Даний проект розроблений на базі технічного завдання від 4 вересня 2006 року кафедрою лазерної технології, конструювання машин та матеріалознавства в обсязі 4 аркушів креслень формату А1, та пояснювальної записки.

1.Призначення та область використання привода.

Розроблений привод призначений для привода в  дію ведучого вала привода візка. Привод має загальне призначення.

Розрахований на роботу на протязі 3000 годин. Допускається короткочасні перевантаження і може використовуватися в різноманітних виробничих процесах

                              2. Технічна характеристика.

Привод характеризується такими показниками:

-  потужність на вихідному валу Р=3.0 кВт;

-  частота обертів вихідного валу n=45 1/хв;

-  режим роботи не реверсивний.

-  габаритні розміри:

довжина 850  мм.

ширина  720 мм.

висота  540 мм.

Відхилень параметрів від вимог технічного завдання не існує.

                         3. Опис і обґрунтування вибраної конструкції.

Рисунок 3.1

У приводі використаний короткозамкнений асинхронний, як найбільш розповсюджений, електродвигун  4А100L4У3  потужністю 4 кВт.

Пасова передача містить 2 шківа з клиновими пасами.

Натяг пасів здійснюється переміщенням електродвигуна на стандартних полосах.

Редуктор складається з стягнутих між собою болтами корпусу та його кришки в середині яких закріплені зубчасті колеса з валами та підшипниками.

У корпус редуктора залито стандартне масло ТАП-15В до рівня верхньої мітки маслопоказчика.

Виникаючий при роботі привода шум не перевищує санітарну норму 70 Дцб. 

Розроблений привод відповідає вимогам техніки безпеки та виробничої санітарії.

При розробці привода використані прототипи показані на теоретичному креслені.

    4. Розрахунки робото здатності та надійності.

4.1Вибір електродвигуна.

Електродвигун для приводу вибирають за споживаною потужністю на вихідному валу приводу з урахуванням усіх витрат в кінематичних ланцюгах приводу. В загальному вигляді потужність  , що споживається від електродвигуна, з урахуванням цих витрат, визначають за формулою

- загальний ККД кінематичного ланцюга приводу і-го потоку потужності, який визначають за формулою

,

,

 кВт.

Визначення загальне(приблизне) значення передаточного числа для кожного з чотирьох електродвигунів:

; ; ;

Визначення мінімального та максимального передаточного числа:

;   .

Вибираємо електродвигун типу 4А100L4У3, для якого номінальна потужність                                                                              =4,0 кВт; частота обертання за номінальною потужністю =1430; відношення                                                                  

; .

Основні розміри, асинхронного трифазного коротко замкнутого двигуна 4А100L4У3: висота центрів мм; максимальні габаритні розміри мм, мм, мм; діаметр вала і довжина хвостовика 28мм,мм.

Рисунок 4.1. Ескіз двигуна.                                                     

4.2 Визначення загального передаточного числа і розбивання його за ступенями.

Загальне передаточне число визначають за формулою:

.

Використовуючи рекомендовані значення передатних чисел для понижувальних передач приводу машин, розбиваємо за ступенями. Приймаємо  передаточне число редуктора .

Передаточне число пасової передачі:

.

4.3 Визначення частоти обертання і крутних моментів на валах приводу.   

Визначаємо частоту обертання швидкохідного вала редуктора:

.

Визначаємо частоту обертання тихохідного вала редуктора:

.

Визначаємо крутний момент на валу електродвигуна:

.

Визначаємо крутний момент на швидкохідному валу редуктора:

 .                                    

Визначаємо крутний момент на тихохідному валу редуктора:

 .

4.4. Орієнтовний розрахунок валів приводу.

Розраховуємо орієнтовні діаметри валів з умови міцності .

Діаметр швидкохідного вала:

0.025 м .

Діаметр тихохідного вала:

 м .

4.5.Розрахунок клинопасової передачі.

Рисунок 4.2