Розробка привода ведучого вала привода візка (потужність на вихідному валу - 3.0 кВт, частота обертів вихідного валу - 45 об/хв), страница 5

Оскільки то остаточно беремо . За табл.З.7

залежно від ступеня точності передачі, твердості поверхні зубців

Н1,2 < 350 НВ1,2 при коловій швидкості V = 3,76 м/с методом інтерполяї

знаходимо коефіцієнт, що враховує динамічне навантаження: К_Н_V⁼ 1,0956. За табл. 3.8 залежно від ступеня точності передачі та колової швидкості

V = 3,76 м/с методом інтерполяції знаходимо коефіцієнт, що врахов;

розподіл навантаження між зубцями: К_На ⁼ 1,16. Оскільки коло швидкість V = 3,76 м/с < 5 м/с то Z_v= 1.

Визначаємо розрахункове контакті напруження і перевіряємо умову:

Оцінюємо недовантаження:

Перевірний розрахунок на попередження пластичних деформацій або

крихкого руйнування робочих поверхонь зубців від дії

максимального навантаження

Перевірник розрахунок на витривалість на згин.

Визначаємо розрахункові напруження згину у зубцях шестірні та колеса

1. Визначаємо колову силу

2. За графіком (рис.3.4, крива 5) при Н1 < 350НВ₁ Н₂ < 350НВ2 визначаємо коефіцієнт, що враховує нерівномірність розподілу навантаження по довжині контактних ліній: K_F_ß= 1.4

3. За табл. 3.9 для 9^го ступеня точності при твердості поверхонь зубців Н₂< 350НВ1,2 і швидкості V = 3,76 м/с визначаємо коефіцієнт динамічного навантаження: k_fv = 1.06

4. За формулою (3.33)[2] визначаємо коефіцієнт розподілу навантаження між зубцями передачі

4. За графіком (рис.3.5) для некоригованих коліс (х_2,1 = 0) в залежності від Zвизначаємо коефіцієнти форми зуба: Y_F₃ = 3,62; Y_F₂ = 3.6

5. Коефіцієнт Yß =1, що враховує перекриття зубців, визначаємо за формулою

6. Виконуємо перевірний розрахунок:

Міцність на витривалість при згині забезпечена з значним запасом. Для даної пари зубчастих коліс основним критерієм працездатності є контакт міцність, а не міцність на згин.

4.7 Розрахунок валів редуктора

4.7.1. Розрахунок тихохідного вала редуктора

Дано: Р=3.0 (кВт) -передавана потужність;

п =200 - частота обертання вала;

к₂ = 0.7 к₃ = 0.5 ; q ₂= 0.5 ; q₃= 0.3 ; q1 = 0.2 ; Кп = 1.7

t=3000 год., строк служби редуктора;

d2=138 мм - ділильний діаметр веденого колеса;

b2 = 128 мм - ширина веденого колеса;

Визначаємо діючі навал навантаженні

Крутний момент

;

Колову силу

Радіальну силу

. Дня виготовлення вала вибираємо середньовуглецеву сталь 45 за ГОСТ 1050-77 з характеристиками:НВ 192 термообробка - поліпшення;

= 750 мПа; = 450 мПа; = 300 мПа; = 160 мПа;

= 0,1 ; = 0,05 ; = 1.4

. Визначаємо орієнтовно діаметр вала під муфту. = 40 мПа, приймаємо, враховуючи тихохідність вала

. За рекомендаціями визначаємо діаметри вала під підшипник, під маточину зубчастого колеса.

Виконуємо попередній вибір підшипників кочення за діаметром вала. Вибираємо діаметр вала d2=45 мм кулькові радіально-упорні 209 легкої серії типу 360000 зі схемою установки „у розпір". Із каталогу виписуємо геометричні розміри і характеристики підшипників:

d =45 мм; D= 85 мм; В= 19 мм;

C₀ = 25600 H - статичну вантажопідйомність

C=32300 Н - динамічну вантажопідйомність

Виконують перший (попередній) етап ескізної компоновки вихідного вала редуктора і визначають відстаньміж точками прикладення реакцій підшипників з урахуванням розміра а. В результаті компоновки одержали відстань L = 100 мм.