4.1.10 Перевірний розрахунок вала на статичну міцність в перерві А-А. У відповідності з епюрами згинальних і круглих моментів
Еквівалентне напруження
Допустиме еквівалентне напруження
Згідно з умовою статичної міцності при коефіцієнті перевантаження
Статична міцність вала забезпечена.
4.7.2. Перевірний розрахунок вала на втомну міцність
В перерізі I-І також діють значні згинальні і крутні моменти і є д концентратори, галтель радіусом r=2,5мм і посадка з натягом Н7/r6.За небезпечні прийняті крайні переріза під посадочними маточинами, так як тутнайбільші напруження в порівнянні з середніми перерізами.
Визначення моментів згину і напруження в небезпечних перерізах: Переріз І-І. Вертикальна площина YOZ
Горизонтальна площина XOZ
Сумарний момент згину
Напруження при згині та крученні
Визначення границі витривалості на згин і кручення при змінному режимі навантаження:
1. За формулою визначаємо еквівалентне число циклів навантажень
2. Визначаємо коефіцієнт довговічності
3. Визначаємо границі витривалості при згині і крученні з урахуванням зміни режиму навантаження
Визначення запасу міцності на втому в перерізі 1-І
Концентрація напруження в цьому перерізі зумовлена гантеллю і посадкою з натягом Н7/r6 маточини колеса на вал.
1. Визначаємо ефективні коефіцієнти концентрації напружень при згині і крученні, обумовлені галтельним переходом.
2. Визначаємо ефективні коефіцієнти концентрації напружень при згині і крученні, обумовлені маточиною колеса, насадженою на вал з посадкою Н7/r6
3. Визначаємо коефіцієнт запасу міцності за нормальними напруженнями
4. Визначаємо коефіцієнти запасу міцності за дотичними напруженнями
5. Визначаємо загальний коефіцієнт запасу міцності в перерізі I-І
Опір втомі в перерізі вала I-І забезпечується.
4.8. Розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників
кочення на швидкісному валі
Дані для розрахунку:
Вибираємо діаметр вала d2=45 мм кулькові радіальні підшипника 309 середньої серії типу 0000 зі схемою установки „у розпір". Із каталогу виписуємо геометричні розміри і характеристики підшипників:
к2 = 0.7 ; к3 = 0.5 ; q 2= 0.5 ; q3= 0.3 ; q1 = 0.2 ; Кп = 1.7
d =45 мм; D= 80 мм; В = 19 мм;
С = 60400 Н; С0 = 46400 Н; п = 550 хв-1
1. Із розрахункової схеми вала і одержаних значень опорних реакцій визначаємо радіальні навантаження на перший (опора А) і другий (опора В) підшипники:
Ray= 5180 Н; Rax= 1885 Н;
Rby = 5180 Н; Rbx= 1885 Н;
2.Визначаємо еквівалентне динамічне навантаження
3. Визначаємо розрахункові еквівалентне динамічне навантаження
4.Визначаємо розрахунковий ресурс підшипників
5.Організація робіт з використанням привода.
Привод встановлений на фундаментний плиті. Після його закріплення вихідний вал приєднано до ведучого вала візка. Після перевірки в редукторі масла, заземлення корпусу і натягу пасів необхідно вручну про кантувати вал електродвигуна та впевнитись в роботі вузлів привода
Керування привода здійснюється з пульта управління.
6. Рівень стандартизації та уніфікації.
У приводі максимально застосовують стандартні вироби: електродвигун, підшипники, ущільнення, шпонки, болти, гвинти, гайки, штифти тощо.
Максимально уніфіковані розміри деталей, типи різьб, підшипників, ущільнень, шпонок,
Марок використання матеріалів та посадки.
Для спроектованого редуктора коефіцієнт стандартизації будє дорівнювати:
К=А/Б*100%=34/46*100%=74%;
де А-число стандартних деталей в редукторі;
Б-загальне число деталей.
7.Використана література
1. Павлище В.Т. Основи конструювання та розрахунок деталей машин – К.: Вища школа. 1993;
2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин - М.:Высшая школа. 1985;
3. Баласанян Р.А. Атлас деталей машин – Х.:Основа. 1996;
4. Цехнович Л.И., Петриченко И.П. Атлас конструкций редукторов – К.: Высшая школа. 1990;
5. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя в трех томах – М.: Машиностроение. 1982
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.