Положение о работе системы информации «Человек на пути» в структурных подразделениях, службах, дирекциях, ДЗО, территориально расположенных в границах Красноярской железной дороги, страница 4

-             у нарушителя изымается предупредительный талон по охране труда, согласно Положения о порядке применения предупредительных талонов по охране труда талонах;

-             специалистам по охране труда служб по итогам квартала организовывать проведение семинара в структурном подразделении, где допущен рост случаев применения экстренного торможения поезда;

-             главным инженерам служб в срок не  позднее 7-ми дней по каждому случаю применения экстренного торможения поезда (по подчиненности), допущенных для предотвращения наезда на работающих проводить оперативные совещания с причастными работниками. Направлять телеграмму на линию для проведения внепланового инструктажа по допущенному случаю нарушения безопасности труда. Материалы разборов предоставлять в службу охраны труда и промышленной безопасности;

-             службе охраны труда и промышленной безопасности железной дороги по предоставленным материалам ежеквартально готовить анализ работы посистеме информации «Человек на пути» для проведения разбора  при  руководстве железной дороги.

Начальник службы охраны труда                            и промышленной безопасности                                            В.Н. Переверзев

НБТ, Машукова Людмила Игнатьевна,  тел 7-40-21.

Приложение 1

1 вариант.

В случае применения экстренного торможения поезда  при производстве работ работниками подразделений Красноярской железной дороги, других филиалов ОАО «РЖД»

Приложение 2

В случае применения экстренного торможения  при производстве работ работниками ДЗО ОАО «РЖД»

Приложение 3

ЖУРНАЛ

регистрации замечаний по системе информации

«Человек на пути»

(для работников станции)

ЖУРНАЛ

регистрации замечаний по системе информации

«Человек на пути»

(для дистанций пути, сигнализации централизации и блокировки, электроснабжения, вагонных депо и других структурных подразделений железной дороги)

Примечание: для локомотивных депо запись производится в журнале формы ТУ-137 (книга замечаний машинистов).

Приложение 4

ПАМЯТКА

Для осуществления контроля

по системе информации «Человек на пути»

Особое внимание проверяющего должно быть обращено на исполнение работающими на железнодорожных путях  следующих правил:

1.  Все работники должны быть одеты в сигнальные жилеты со светоотражающими накладками и логотипом структурного подразделения. Сигналисты с сигнальными принадлежностями и головном уборе с желтым верхом.

2.  Работники должны обеспечить безопасный пропуск поездов:

-    не менее чем за 400м перед приближением поезда, в том числе по смежному пути,  сойти в безопасное место - не менее 2м от головки крайнего рельса;

-    осмотрщик вагонов, принимающий поезд «сходу», должен находиться на «островке безопасности»;