Выбор технологического транспорта для угольных перевозок

2.6. Карьерный транспорт

2.6.1. Фактическое состояние (Чертеж П203.13-120-ГОР3)

Технологические перевозки на разрезе осуществляются автотранспортом и обслуживаются Талдинской автобазой.

На угле используются автосамосвалы БелАЗ-7548 и БелАз-75128, грузоподъемностью соответственно 40 и 120 т; на вскрыше - БелАЗ-7519 и БелА7512, грузоподъемностью соответственно 110 и 120 т.

Этот тип автосамосвалов был рекомендован “Пересмотром  проекта I очереди разреза Талдинский”, 1987 г.

Общий парк по состоянию на 1.01.99 г составил 43 шт, в том числе грузоподъемностью 110-120 т - 39 шт.

Перечень автосамосвалов со сроками ввода их в эксплуатацию приведен в таблице 2.3-10.

Уголь с участков разреза транспортируется на прирельсовый угольный склад ст. Погрузочная в объеме 1000 тыс.т в год и прирельсовый угольный склад ст. Талдинская в объеме 2500 тыс.т в год.

Вскрыша вывозится на внешние отвалы Восточный и Южный.

Среднее расстояние транспортирования на конец 1998 года составило:

на угле - 7,4 км;

на вскрыше - 3,1 км с тенденцией увеличения при развитии горных работ.

Транспортная схема разреза представлена сложившейся схемой автодорог на поверхности, обеспечивающей связь горных работ с объектами разреза: промплощадкой, угольными погрузочными комплексами и вскрышными отвалами.

Основные технологические автодороги:

Углевозные: I, IX, XVI - для вывоза угля с участка “Восточный-86” на ст. Погрузочная;

III - на ст. Талдинская;

10 - автодорога через разрез “Талдинский-Южный” для вывоза угля на ст. Талдинская с участков “Центральный-91” и “Восточный-73”;

Породовозные: II - для транспортировки вскрыши на Восточный отвал;

XV - для транспортировки вскрыши на Южный отвал

Выход на внешнюю сеть осуществляется по автодороге разрез Талдинский-г.Ускат и подъездному ж.д. пути ст. Погрузочная-ст. Талдинская-ст. Красулино.

2.6.2. Объемы технологических перевозок

Объемы технологических перевозок разреза, на весь период эксплуатации разреза, по видам транспорта, определенные календарным планом горных работ, приведены в таблице 2.6-1.

2.6.3. Выбор технологического транспорта

На угольных перевозках, учитывая такие факторы как объемы транспортирования, наличие 3-х обособленных участков с автономной схемой вскрытия, 2 направления транспортирования (ст. Погрузочная и ст. Талдинская), сложившаяся схема авторог, наиболее целесообразным является автотранспорт г/п 110 т, используемый в настоящее время на разрезе.

На перевозках вскрышных пород рассмотрен автомобильный и комбинированный автомобильно-конвейерный транспорт.

Для определения эффективности вводимой на разрезе циклично-поточной технологии произведено технико-экономическое сравнение вариантов транспорта, приведенное в разделе 2.3.1.2.

Для выбора оптимального варианта автотранспортного парка рассмотрены 2 типа автосамосвалов: БелАЗ-7512 (используемый в настоящее время) и БелАз-75215 грузоподъемностью 120 и 180 т соответственно.

Выбор типа автосамосвалов выполнен на основании технико-экономических расчетов с использованием “Укрупненных показателей для расчета капитальных затратэксплуатационных расходов и численности трудящихся...”, разработанных для разрезов Кузбасса институтом “Сибгипрошахт”.

Таблица 2.6-1