Определение высоты установки антенны стационарной радиостанции маневрового диспетчера железнодорожной станции

После чего с учетом заданного h_н определяем искомое значение высоты антенны стационарной радиостанции h_с.

3.  Выбор типов стационарной, возимых и носимых радиостанций осуществляется на основании заданных типов антенн (табл.1, п.I) и значений выходных мощностей передатчиков (табл.1, п.7) с использованием характеристик радиостанций, приведенных в таблице 3.

4.   

Таблица 3 – Характеристики радиостанций

Тип радиостанций	Назначение	Используемая антенна	Диапазон рабочих частот, МГц	Выходная мощность передатчика, Вт
1	2	3	4	5
42РТМ-А2-ЧМ (ЖРУ-ЛП)	поездная возимая	АЖРУ	2,130-2,150 150-156	8-12
43РТС-А2-ЧМ (ЖРУ-СП)	поездная стационарная	АЖРУ	2,130-2,150 150-156	8-12
71РТС-А2-ЧМ (ЖРУ-СС)	станционная стационарная	АЖРУ	151-156	8
72РТМ-А2-ЧМ (ЖРУ-ЛС)	станционная возимая	АЖРУ	151-156	8
РУ-1Б	возимая	АЛ/2 АЛ/3	151-156 307-344	8-15
РВ-1М	возимая	АЛП/2,3	151-156 307-344	12
РВ-4М	возимая станционная, ремонтно-оперативной связи	АЛ/2	151-156	12
РС-2	станционная стационарная	АС1/2	151-156	12
РС-3	станционная стационарная	АС1/2 АС2/2	151-156	12
РС-6	поездная стационарная	АС3/2 АС4/2	151-156	10
РС-23М	станционная стационарная	АС5/2  АС5/3	151-156 307-344	12
РС-46М	поездная стационарная	АС3/2 АС5/3	151-156 307-344	12
СИРЕНЬ-1	стационарная	АС1/2	148-174	10-50
СИРЕНЬ-2	возимая	АЛ/2	148-174	10-50
РАДИЙ-ВМ	возимая	АЛП/2,3	148-174	25
РАДИЙ-М	носимая	АРН	148-174	1-2
ЗАРЯ-А	стационарная возимая	АС1/2 АЛ/2	146-174	15
ЗАРЯ-Н	носимая	АРН	146-174	1
РОСА-В	возимая	АЛ/2	148-174	12
РОСА-Н	носимая	АРН	148-174	1-2
РН-12Б	носимая	АРН	148-174	1-2
Р110 «Радиус»	носимая	АРН	146-174	до 5
SL70	носимая	АРН	136-174	до 5
«VIZAR»	носимая	АРН	136-174	до 5
11Р32Н «Транспорт»	носимая	АРН	130-180	1-2
2РЗ2Н «Ока»	носимая	АРН	130-180	2
ПРМ-Н	носимый приемник	АПРМ	148-174	-

ЗАДАЧА№2

Определить дальность действия радиосвязи между стационарной и возимой радиостанциями на участке железной дороги с электрической тягой постоянного тока, проходящего по местности без значительных водоемов.

Таблица 4 – Исходные данные

Параметры	Последняя цифра шифра
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1. Тип трассы	0	1	2	3	0	1	2	3	1	2
2. Тип антенны                                                                                                                                                                                                                                  радиостанций: – стационарной – возимой	АЖРУ АЖРУ	АС3/2 АЛ/2	АС4/2 АЛ/2	АС3/2 АЛП/2	АЖРУ АЖРУ	АС3/2 АЛ/2	АС4/2 АЛП/2	АС3/2 АЛП/2	АЖРУ АЖРУ	АС3/2 АЛП/2
5.  Высота установки антенн радиостанций, м: – стационарной hc – возимой hв	15	10	12	15	14	15	12	13	11	15
	5	6	5	6	5	5	6	5	5	5
6.  Тип радиостанции: – стационарной – возимой	43РТС	РС-6	РС-6	43РТС	РС-6	РС-46М	РС-6	РС-6	43РТС	РС-6
	42РТМ	РВ-4М	РУ-1Б	42РТМ	РУ-1Б	РВ-1М	РУ-1Б	РВ-1М	42РТМ	РВ-1М
5. Постоянная затухания антенных фидеров стационарной и возимой радиостанции α, дБ/м	0,13	0,10	0,10	0,10	0,07	0,09	0,13	0,10	0,10	0,15
6. Длина фидера радиостанции, м: – стационарной lс – возимой lв	5	10	12	15	14	15	12	13	11	15
	5	6	5	6	5	5	6	5	5	5
7. Коэффициент экранирования, учитывающий ослабление напряженности поля кэ, дБ	-2	-2	-2	0	-2	-2	0	0	-2	0

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К РЕШЕНИЮ ЗАДАЧИ №2

Минимальный уровень полезного сигнала на входе приемника возимой радиостанции можно определить следующим образом:

, дБ ,             (7)

где        - напряженность поля в точке приема (рисунок 2), дБ; 

 - коэффициент трансформации напряженности поля высокочастотного сигнала к напряжению в точке соединения приемной антенны с фидером, дБ (≈10 дБ);

 – сумма поправочных коэффициентов, зависящих от типа трассы и учитывающих специфику условий распространения энергии радиоволн на данной трассе ( влияние рельефа местности, наличие экранирующих элементов ослабление поля контактной сетью и т.п.), дБ;

 – сумма поправочных коэффициентов учитывающих влияние параметров приемопередающих устройств и антенно-фидерных трактов, дБ;

 – сумма поправочных коэффициентов, учитывающих пространственные и временные флуктуации напряженности поля, дБ.

Определяем сумму поправочных коэффициентов, зависящих от типа трассы, дБ:

,                                 (8)

где    – коэффициент, зависящий от рельефа местности, по которой проходит трасса радиосвязи, дБ (таблица 5);  

 – коэффициент, учитывающий наличие на трассе участков "суша-земля", дБ (по условиям задачи = 0 дБ);   

 – коэффициент экранирования, учитывающий ослабление поля, дБ (таблица 4, п.7);  

 – коэффициент, учитывающий ослабление поля контактной сетью, дБ ( для участков с электрической тягой (= -1 дБ).

Таблица 5 – Значения коэффициента, зависящего от рельефа местности, по которойпроходит трасса радиосвязи ()

Тип трассы	0	1	2	3
	6,8	3,4	0	-3,4

Определяем сумму поправочных параметрических коэффициентов:

, дБ,                          (9)

где   – коэффициенту учитывающий отличие фактической мощности  Р_с стационарной радиостанций от условной расчетной, дБ;  

– поправочный коэффициент, учитывающий высоты антенн, дБ;

– коэффициент усиления антенны стационарной радиостанции, дБ (таблица 2);  

– постоянная затухания антенных фидеров, дБ/м (таблица 4, п.5);  и – длины фидеров, м (таблица 4, п. 6).

 , дБ                                           ( 10 )

Фактическую мощность  Р_с стационарной радиостанции определяем по данным таблицы З, в зависимости от типа применяемой согласно задания радиостанции:

, дБ                                    (11)

где   и – соответственно, высота стационарной и возимой радио-станции, м (таблица 4, п. З).

Далее определяем сумму поправочных коэффициентов, учитывающих пространственные и временные флуктуации напряженности поля:

, дБ,                             ( 12 )

где   – коэффициент, учитывающий интерференцию волн, дБ (для электрической тяги   ≈-5 дБ);

– коэффициент, учитывающий возможность переизлучения за счет неоднородностей местности, по которой проходит трасса, дБ (таблица 6); 

– коэффициент, характеризующий суточные и сезонные колебания напряженности поля, обусловленные изменениями степени рефракции атмосферы