Определение максимально допустимой скорости движения поезда по наиболее крутому спуску участка при заданных тормозных средствах

8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА ПРИ ЗАДАННЫХ ТОРМОЗНЫХ СРЕДСТВАХ

Перед построением кривой скорости и кривой времени хода поезда по участку необходимо решить тормозную задачу, которая состоит в определении максимально допустимой скорости движения поезда по наиболее крутому спуску участка при заданных тормозных средствах.  Для решение тормозной задачи определяем полный тормозной путь:

                                                  ,                                             (8.1)

где  – путь подготовки тормозов к действию, м;

 – действительный тормозной путь, м.

Допустимая скорость движения поезда соответствует точке перемещения графических зависимости подготовительного пути и действительного пути от скорости движения на режиме торможения.

Путь подготовки тормозов и действию от скорости начала торможения и времени подготовки тормозов и действию:

                                                   ,                                               (8.2)

где – скорость начала торможения, км/ч; (v₀ = const, v₀=100 км/ч);

t_п – время подготовки тормозов, с.

Так как у нас число осей в составе n=334 осей, то для определения  используем формулу:

                                                    ,                                                 (8.3)

где – самый крутой спуск на участке; ‰; .

Определим для скорости  подготовительный тормозной путь:

с;

м.

В левую область наносится зависимость удельных сил при экстренном торможении от скорости.

С правой стороны мы откладываем величину полного тормозного пути