Краткий конспект лекций по курсу «Безопасность перевозок грузов» (Темы 1-3: Понятия, определения и классификация нарушений безопасности движения. Взаимосвязь безопасности движения и надежности технических устройств)

проведении анализа состояния безопасности движения определяют количественную и качественную оценку состояния безопасности движения (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 – Оценка состояния безопасности движения

Целью количественной оценки уровня безопасности движения является определение тенденции изменения состояния безопасности движения на железной дороге и ее структурных подразделениях при перевозке пассажиров и грузов в сравниваемых календарных периодах.

Целью качественной оценки состояния безопасности движения является выявление опасных групп неблагоприятных факторов в производственной деятельности, причин их возникновения и возможных последствий.

При проведении качественной оценки безопасности движения определяются возможности возникновения неблагоприятных факторов и степень их опасности для движения поездов и выполнения производственной деятельности, а также временные показатели опасной ситуации. Качественная оценка безопасности движения используется для анализа неблагоприятных факторов и выбора мер повышения безопасности движения.

2.2 Количественная оценка состояния БД

Количественная оценка состояния безопасности движения на железной дороге производится в абсолютных и относительных показателях.

С помощью абсолютных показателей оцениваются общие потери и производится общая оценка состояния безопасности движения на предприятиях и структурных подразделениях дороги за календарный период времени. Абсолютные показатели характеризуются простотой формирования баз данных для анализа. При анализе состояния безопасности движения с помощью абсолютных показателей не учитывается объем выполненной работы железной дороги, её структурных подразделений и другие характеристики.

К общим абсолютным показателям состояния безопасности движения относятся: общее число нарушений безопасности движения за установленный календарный период ; число крушений поездов, аварий, особых случаев браков в работе, случаев браков в работе, отказов технических комплексов; число погибших и травмированных людей, пассажиров и другие. К частным абсолютным показателям состояния безопасности движения относятся: число нарушений безопасности движения, учтенное по видам нарушений, функциональным и структурным подразделениям; число задержек поездов по графику движения по причинам технических неисправностей; другие, характеризующие состояние безопасности движения в соответствующих хозяйствах:

·  в локомотивном хозяйстве – порчи локомотивов, случаи заходов локомотивов на неплановый ремонт;

·  в вагонном хозяйстве – отстановка вагонов в текущий отцепочный ремонт, отправление ПТО вагонов с неисправностями угрожающими