Розділ 1 Опис існуючих конструктивних рішень по очищенню доріг
1.1 Підметально-прибиральні машини
1.1.1 Призначення й класифікація.
По призначенню підметально-прибиральні машини діляться на три групи:
- підмітальні, що призначені для очищення смуги дороги з видаленням бруду убік;
- підметально-прибиральні, що призначають для очищення дороги й збирання бруду зі смуги, що очищується, включаючи дрібний пил;
- спеціальні збиральні, що призначені для видалення й збору металевих й інших предметів зі злітно-посадочних смуг і інших площ аеродромів, металевих предметів на дорогах і т.п.; при цьому не ставиться завдання збору дрібного пилу.
Підмітальні машини застосовують для літнього підмітання тільки на заміських дорогах, їх використають так само при ремонті й будівництві доріг. Узимку ці машини працюють по очищенню проїзної частини доріг, вулиць й тротуарів. Найчастіше їх застосовують як додаткове навісне обладнання до плужних снігоочисників, поливально-мийним машинам і в складі ремонтерского встаткування.
Підметально-прибиральні машини частіше базуються на шасі вантажних автомобілів і рідко на спеціальні шасі.
Машини 2 й 3-ї груп по типі основних робочих органів підрозділяються на щіткові, безщіткові й щітково-вакуумні. Найпоширеніші щіткові машини, які по способі обезпилювання підрозділяються на машини з вологим обезпилюванням (рис. 1.1) і машини з сухим обезпилюванням (рис. 1.2).
Підрозділяються вони також по способі подачі бруду у сміттєзбиральник на машини з механічною подачею, із пневматичною подачею й змішаної пневмомеханічною подачею.
Кінематична схема щіткової підметально-прибиральної машини зі зволоженням без вентилятора (на шасі автомобіля ГАЗ-51) показана на рис 1.5. Через коробку відбору потужності, роздавальний редуктор й редуктори щіток останнім передається обертання. Від проміжних валів одержують обертання транспортуючі органи й вентилятор (при наявності). Від коробок відбору потужності й роздавальної коробки одержують обертання насоси (масляний і водяник). У приводі ходової частини є понижувальна передача, що забезпечує сталу роботу на малих швидкостях руху (4 – 5 км/ч). Недоліком такої схеми є порушення режиму роботи щіткових і вентиляційних пристроїв у випадку зниження обертів вала двигуна при перемиканнях передач (на перехрестях і т.п.), що приводить до зниження якості очищення, а іноді й до відкладення в комунікаціях часток, що транспортуються. Найкращі рішення такі, які забезпечують збереження числа обертів щіток й вентилятора на рівні мінімально необхідних для отримання технологічного ефекту. Такі рішення забезпечує електропривод, однак він не одержав ще поширення.
Аеродромно-збиральні машини (рис 1.3) відрізняються наявністю потужної ексгаустерної установки. Іноді їх обладнують електромагнітним брусом, допоміжною щіткою, поддувочним соплом, що встановлюються безпосередньо перед прийомним пристроєм (для зниження потужності двигуна).
Вакуумно-прибиральні машини виконують очищення покриттів аеродромів від всіх предметів, які можуть бути засмоктані в турбореактивний двигун літака, – уламків бетону, болтів, гайок і т.п.
Деякі вакуумно-прибиральні машини доповнюються нагнітальним трубопроводом з соплом для здування з покриття не пов'язаних з останнім предметів (див рис 1.4, в). При роботі методом здування (там, де це припустимо) значно підвищується продуктивність машини.
а – із закиданням бруду у сміттєзбиральник, б – з механічною подачею бруду, в – із пневматичним транспортуванням бруду, 1 – шасі, 2 – лоткова щітка, 3 – головна циліндрична щітка, 4 – сміттєзбиральник; 5 – розбризкувач, 6 – транспортер, 7 – допоміжна циліндрична щітка
Рисунок 1.1 – Машини з вологим обезпилюванням
1 – шасі, 2 і 3 – лоткова й головна щітки, 4 – сміттєзбиральник, 5 і 6 –тихорєцької й пінний фільтри
Рисунок 1.2 – Машини із прямим закодуванням бруду у сміттєзбиральника (а) і із транспортуванням бруду (б):
1.1.2 Щіткові пристрої підметально-прибиральних машин складаються з щітки, рами щітки, підвіски й приводного механізму.
Щітки підрозділяються на головні (підбиральні), що призначені для обробки більшої частини оброблюваної смуги й відкидання бруду у приймач, і допоміжні (лоткові), що призначені для очищення краю смуги (лотка в дороги) і закидання бруду під головну щітку.
За формою щітки підмітальних машин підрозділяються на циліндричні, стрічкові й конічні.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
