Сравнение двух вариантов создания зоновых или магистральных цифровых линейных трактов

хроматическая дисперсия D_x= ±3,5/17-18 и 17-18/±3,5 пс/нм/км;

·  строительная длина кабеля l_сд= 6 км;

·  потери в разъемных соединениях a_р= 0,3 дБ;

·  потери в неразъемных соединениях a_н= 0,08 дБ;

·  эксплуатационный запас по затуханию a_эз = 3 дБ;

Курсовой проект выполняется с использованием программы «КурсСТНСЭ.exe».

2.2 Графики зависимостей вероятности ошибки и допустимой вероятности ошибки от длины участка регенерации.

Задаем смещение момента стробирования в соответствии с рекомендациями – 0,1.

Программа рассчитывает относительную ширину глаз-диаграммы (вкладка «глаз-диаграмма»)  и зависимости вероятности ошибки (зеленый график на вкладке «Вероятность ошибки») и допустимой вероятности ошибки (красный график на вкладке «Вероятность ошибки») от длины участка регенерации.

2.3 Расчет максимально допустимой длины регенерационного участка

Расчет максимально допустимой длины регенерационного участка проводится по двум критериям: затуханию и дисперсии.

Дополнительные параметры, применяемые при расчетах:

- коэффициент лавинного умножения М;

- коэффициент К- равный отношению полуширины гауссовского импульса на выходе регенератора к полуширине тактового интервала (0,4-0,6), принимаем 0,5;

- параметр А – отношение оптической мощности излучаемой при длинной последовательности нулей к мощности одиночной единицы (0,08-0,15), принимаем 0,1;

- коэффициент К₁, учитывающий дисперсионное уширение (1,12-1,18), принимаем 1,15;

- относительная полуширина импульса В на входе решающего устройства (0,65-0,75), принимаем 0,7.

Полагаем, что для строительства магистрали будет использоваться одномодовый оптический кабель 0К-10-0.22-х с броней из оцинкованной стальной проволоки, предназначенный для прокладки непосредственно в грунт. Количество волокон должно, как минимум, превышать необходимое на 2 волокна. Свободные волокна выполняют роль резерва, который необходим для обеспечения надежности ОК.

Вводим исходные данные к расчету стоимости реконструкции в соответствии с рекомендациями

Стоимость оконечного оборудования, приведенная к скорости цифрового потока, соответствующего одному телефонному каналу 70 у.е./кан.

Стоимость промежуточного оборудования, приведенная к одному каналу 25 у.е./кан.

Стоимость монтажа оконечного оборудования принимаем равной 50% от стоимости оборудования, стоимость монтажа промежуточного оборудования – 40% от стоимости оборудования.

Стоимость муфты 300 у.е.

Стоимость монтажа муфты 150 у.е.

Средняя стоимость прокладки 1 км оптического кабеля 1000 у.е. 

При расчете стоимости реконструкции полагаем, что магистраль содержит два оконечных оборудования и (n_p-1) единиц промежуточного оборудования.

Таблица 3

После заполнения первых 6 строк таблицы выбираем 3 наиболее экономичных:

Наиболее экономичными являются варианты строк 5, 2 и 1.

Увеличиваем выходную мощность до 50мВт и заполняем с 7 по 9 строки.

Распечатки экранов для нескольких вариантов:

Строка 2 табл.3

Строка 5 табл.3

Строка 8 табл.3

Рассчитанные длины регенерационных участков по дисперсии (8 столбец) больше средних длин по затуханию (10 столбец), поэтому сравниваем варианты только по стоимости строительства и выбираем вариант строки 5 табл.3:

Марка оптического кабеля ОК-10-0.22-4-Е-1 рек. МСЭ G 652, тип оптического волокна SSF, длина волны 1550 нм, стоимость 870 у.е./км;

Число регенерационных участков – 1,

Общая стоимость строительства – 344,8 тыс.у.е.

3 СРАВНЕНИЕ ВОЗМОЖНЫХ ВАРИАНТОВ РАЗВИТИЯ МАГИСТРАЛИ

В курсовом проекте мы рассмотрели 2 варианта проектных решений создания цифровых линейных трактов:

1 Реконструкция магистрали на коаксиальном кабеле

Рассчитанные параметры: число участков регенерации 18, стоимость 250,5 тыс.у.е.

2 Строительство магистрали на оптическом кабеле

Рассчитанные параметры:

Число регенерационных участков – 1,

Общая стоимость строительства – 344,8 тыс.у.е.

Реконструкция магистрали на коаксиальном кабеле выходит дешевле по стоимости, но с точки зрения обслуживания, надежности и перспектив дальнейшего развития целесообразней строительство новой магистрали