Расчет экономии эксплуатационных расходов на Ижевском участке по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, страница 3

Так, рассчётно, в пригородном поезде, состоящем из трёх вагонов, при продаже и проверке проездных документов проводниками, степень загруженности будет составлять 97,57%,  т.е. в пределах общего рабочего времени, соответственно в пути следования возможно реализовать и периодически проверять проездные документы. Причем расчеты взяты с учетом того что пассажиров совершивших посадку в пункте оборота на станции Набережные Челны, проводники будут обилечивать в пределах своего рабочего времени.

Аналогично проводилось исследование на направлении Ижевск – Балезино, при этом степень  загруженности проводника продуктивной работой составляет 49,6 %.  В пригородном поезде состоящем из двух ЦМО вагонов при продаже и контроле проездных документов проводником степень загруженности будет составлять 87,5%, т.е. так же в пределах общего времени. Анализ пассажиропотока в пригородном поезде сообщением Ижевск – Балезино представлен в таблице 9.1.2. Диаграмма населенности пригородного пассажирского поезда сообщением Ижевск – Балезино представлена в таблице 9.1.3

Таблица 9.1.2 Населенность пригородного поезда сообщением Ижевск –Балезино.