Основные нормативы технологического процесса работы грузовой станции Голутвин

5. ОСНОВНЫЕ НОРМАТИВЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА.

5.1Обработка поездов по прибытию на станцию

Согласовав со станционным диспетчером путь приёма поезда дежурный по станции даёт согласие на отправление его с соседней станции. При выходе поезда с соседней станции дежурный по станции по громкоговорящей связи извещает работников пунктов подготовки вагонов под погрузку, коммерческого осмотра дежурного по парку и при необходимости, военизированную охрану о номере поезда и пути приёма для встречи прибывающего поезда, работниками, участвующими в его обработке. Обработка состава по прибытию заключается в его техническом и коммерческом обслуживании, приёме документов от машиниста поездного локомотива и сверку их с натурным листом.

После остановки поезда на пути приёма по указанию дежурного по станции составителем производится его закрепление тормозными башмаками согласно ТРА станции, приём от локомотивной бригады и доставка в технологический центр пакетов с грузовыми документами, отцепка поездного локомотива от состава. Доставку грузовых документов осуществляет сигналист.

После закрепления состава поезда и отцепки от него поездного локомотива по согласованию с дежурным по станции работниками пункта подготовки вагонов ограждают состав для его технического обслуживания следующим порядком.

Получив информацию от дежурного по станции о прибытии поезда,   его закрепления и отцепки поездного локомотива, оператор пункта подготовки вагонов начинает осмотр. Время ограждения состава оператор подготовки вагонов заносит в книгу ВУ-14 и сообщает работникам пункта подготовки вагонов о возможности приступить к осмотру.

Время ограждения состава считается временем фактического предъявления состава к техническому обслуживанию.

При осмотре поездов по прибытию на 3, 5, 7, 4, 6, 8, 10 и 24  путях, которые не оборудованы централизованным ограждением, ограждение составов производится переносными сигналами осмотрщиком вагонов.

Количество бригад и групп, их расстановка и порядок технического обслуживания установлены технологическим процессом работы станции и пункта подготовки вагонов под погрузку с учётом обеспечения обслуживания состава за время, предусмотренное технологическим процессом работы. Обслуживание вагонов в поездах по прибытию производится одной бригадой. Бригад состоит из 2-х человек. Обслуживания производятся одновременно с головы и хвоста поезда.

Технологическим процессом время на обслуживание поезда по прибытию установлено 15 минут. Одновременно по прибытию обслуживается один поезд.

О всех неисправностях, подлежащих устранению, при от цепочном ремонте осмотрщики наносят на вагоны меловые пометки.

Для подготовки составов к расформированию одновременно с техническим обслуживанием осуществляется ремонт автосцепных приборов (постановка цепей расцепного привода, замена неисправных расцепных рычагов). Осмотрщики вагонов производят отпуск тормозов, разъединение и подвешивание автотормозных рукавов в местах делений отцепов.

Параллельно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр вагонов. Порядок осмотра и устранения коммерческих неисправностей вагонов осуществляется в соответствии с Правилами осмотра поездов и вагонов в коммерческом отношении, утверждённым ОАО «РЖД» и изложенными в разделе II настоящего технологического процесса.

Таблица 5.1 Обработки поезда поступившего в переработку