Проектирование привода шнекового питателя (мощность на валу шнека - 2 кВт)

	НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА КМ-21                                                                  1202       Туболов А.А. 2005г.

 

 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  И НАУКИ  РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

                                   КАФЕДРА ПРИКЛАДНОЙ МЕХАНИКИ

                                        ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА                                                              

к расчётно-графической работе по дисциплине “Детали машин”

на тему: “Привод шнекового питателя”.

Автор проекта:                        Туболов А.А. 

Специальность:                         120200

Обозначение проекта:              КП – 2068956 – 40 – 28 – 05

Группа:                                      КМ-21

Руководитель проекта:          Трефилова Н.В. 

Проект защищен:                                                      Оценка:

          Члены комиссии:

                                                 Новосибирск, 2005

Оглавление.

Техническое задание4

        Введение5

   1.  Кинематические схемы.6

   2. Кинематический расчет привода.                                                                    7

   3. Расчет первой цилиндрической передачи (быстроходная ступень).          8                                                        

  4. Расчёт второй цилиндрической передачи (тихоходная ступень).         11

5. Расчёт геометрических параметров передач.                                         14

  6.  Проектный расчет валов.                                                                                                                         19

Список использованной литературы                                                                                                                         22

 

                                            Техническое задание №28 

                                        Проектирование привода шнекового питателя.

                                             Исходные данные:

1.  Мощность на валу шнека, N= 2 кВт;

2.  Угловая скорость вала шнека, w (об/мин) = 60;

3.  Срок службы, L (лет) = 2;

4.  Угол наклона оси шнека к горизонту, a (град.) = 20;

5.  Коэффициент годового использования (Кг) = 0,2;

6.  Коэффициент  суточного использования (Кс) = 0.3.

Особые условия работы привода шнекового транспортера:

1.  Привод работает в помещении (t_окр = 20°С);

2.  Транспортер работает с сыпучими материалами.

Рис.1

                             Т - номинальный крутящий момент;

                             Тп - пусковой момент;

t - время эксплуатации шнекового питателя;

                                                Введение.

Шнековые питатели (винтовые конвейеры) применяются обычно для перемещения цемента по горизонтали или наклонно (редко вертикально) при загрузке и разгрузке складских емкостей (силосов) и на подаче цемента к механизмам, осуществляющим его подъем в бункера или дозаторы бетонного завода. Загрузка шнека может производиться непосредственно из емкости или питателем через люки в крышке, покрывающей кожух. Разгрузка шнека возможна на любом его участке через отверстия в днище кожуха, перекрываемые заслонками.
Шнеки из нормализованных узлов могут собираться в секции длиной, обычно не превышающей 30-40 м. В случае необходимости конвейер комплектуется из нескольких секций.

При использовании шнеков для перемещения цемента необходимо обязательно учитывать особенности транспортируемого материала. Цемент является абразивным материалом, поэтому заполнение шнека не должно превышать 20-25% его сечения, а число оборотов винта ограничено. Предпочтительны соединения входа шнека с фланцем силоса или приемного бункера резиновой прокладкой.         Выход   шнека  при  этом  соединяется  с трубой  или  дозатором  специальной тканью    на   брезентовой  основе. Приходится  также  считаться со слёживаемостью   цемента и возможностью в связи с этим неравномерного поступления его из выпускных люков силоса или бункера. При отсутствии питателя это может служить причиной перегрузки шнека, образования "пробок" цемента у промежуточных подшипников, а следовательно, резкого роста нагрузки на его рабочие органы.
К достоинствам шнеков необходимо отнести простоту конструкции, несложность ухода за ними, а также небольшие габаритные размеры.

Недостатком шнеков является высокий удельный расход энергии из-за трения груза о винт и кожух, а при абразивных материалах также довольно быстрый износ  винта .

 

1.  Кинематические схемы.                     

1.        

2.

3.

                     Кинематическая схема номер 2 выбираем для дальнейших расчетов.