Экономика и менеджмент \ Логистика

Экономическая оценка перевозки грузов различными видами транспорта, страница 4

где   Q^г– годовой объем перевозок, Q^г =110000 т.
         S_м/а– себестоимость перевозки груза автомобильным транспортом,;
        l_ат– расстояние перевозки автотранспортом, l_ат=300 км.

Себестоимость перевозки груза автомобильным транспортом, из таблицы 2.2 составит 809 руб. за 1 ткм.

Подставив исходные величины в формулу 2.2, получим

Материальные средства в обороте рассчитываются по формуле 2.4

где Ц_m – средняя цена одной тонны перевозимых грузов,

Ц_m =2 800 000 руб;
t_а – среднее время доставки груза, сут.

Среднее время доставки груза определяется по формуле 2.5.

где V_ат– среднее скорость доставки груза автотранспортом,

V_ат=75 км/ч.

Подставив исходные величины в формулу 2.5, получим

В таком случае материальные средства в обороте составят

Общие затраты для перевозки грузов автомобильным транспортом, формула 2.1, составят

По второму варианту.

Расчет затрат для второго варианта, с подвозом груза к железнодорожной станции А^* из пункта отправления А автомобильным транспортом, с дальнейшей перегрузкой и доставкой в пункт назначения В железнодорожным транспортом, выполняется по формуле 2.1

где S_т – текущие эксплуатационные затраты, руб;
Е_н – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений,Е_н=0,14%;
Ф – материальные средства в обороте, руб.

Для расчета текущих эксплуатационных затрат при использовании железнодорожного транспорта с подвозом грузов к станции погрузки автомобильным транспортом используется формула 2.3

где: Q^г– годовой объем перевозок, Q^г =110000 т;
S_п– себестоимость 1 ткм при подвозе груза автомобильным транспортом к магистральному транспорту, руб/ткм;
S_м – себестоимость перевозки груза магистральным транспортом, руб/ткм;
l_п, l_м,– расстояния соответственно подвоза, перевозки магистральным транспортом, км.

Расстояния подвоза груза к железнодорожной станции, l_п=10 км;

расстояния перевозки магистральным (железнодорожным) транспортом, l_м=350 км;

себестоимость 1 ткм при подвозе груза автомобильным транспортом к магистральному транспорту определяется из таблицы 2.2, она составит S_п=594 руб;

себестоимость перевозки груза магистральным транспортом определяется из таблицы 2.2, она составит S_м=1151 руб.

Таким образом текущие эксплуатационные затраты при использовании железнодорожного транспорта с подвозом грузов к станции погрузки автомобильным транспортом составят

Материальные средства в обороте рассчитываются по формуле 2.4

где Ц_m – средняя цена одной тонны перевозимых грузов,

Ц_m =2 800 000 руб;
t_ж – среднее время доставки груза, сут.

Среднее время доставки груза для железнодорожного транспорта определяется по формуле 2.6 и составит:

где – время подвоза груза автомобильным транспортом к ж/д станции;
– время ожидания погрузки на ж/д станции, ;
– время погрузки, ;
– время перевозки ж/д транспортом;
– время разгрузки в пункте назначения,