Расчет потребного числа маневровых локомотивов на станции

Приложение С

   (обязательное)

Расчет потребного числа маневровых  локомотивов на  станции         производится раздельно по видам их  использования в  эксплуатационной деятельности, по методике изложенной в "Типовых нормах времени на  маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте".

1.  Система расформирования

Число горочных локомотивов выбирается из условия t_г<t_р-ф, 

где t_г - среднее время занятия  горки  расформированием-формированием

            одного состава;

t_р-ф - средний интервал поступления составов на горку    в переработку.     

Значение  t_г  устанавливается для различного числа горочных локомотивов по технологическим графикам (рис.Н5.,Н6., приложения Н).

t^н. _г1= 43.2  мин;                                       t^ч _г1 =   54.0 мин;

t^н. _г2=  28.2   мин;                                                              t^ч _г2 =  27.9 мин;

Средний интервал поступления составов на горку в переработку определяется по формуле:

t_р-ф=,

где    К_г-коэффициент, учитывающий возможные перерывы

         К_г-  использовании горки из-за враждебных передвижений,  Кг = 0.95;

         Т _пост - время занятия горки выполнением операций в течение суток,

         Т _пост = 60 мин;

         К_повт - коэффициент, учитывающий  повторную сортировку некоторой

                      части вагонов, К_повт  = 1.05;

          N_р.  - расчетные размеры переработки составов в сутки.

        Согласно статистическим данным минимальный размер переработки составов в сутки за 2010 год составил:

·  для Нечетной сортировочной системы 7 составов (29.12.10г);

·  для Четной сортировочной системы 7 составов (21.11.10г).

Максимальный размер переработки составов в сутки составил:

·  для Нечетной сортировочной системы 13 составов (12.12.10г);

·  для Четной сортировочной системы 16 составов (03.12.10г).

Среднее время занятия горки расформированием одного состава         при различном количестве горочных локомотивов и изменениях величины нагрузки (N_р) приведено в таблице С.1.1.    

  Таблица С.1.1. Значения исходной нагрузки и расчетного параметра интервала поступления составов на горку

Проанализировав таблицу, можно сделать вывод: на станции  Гомель (Нечетная сортировочная система) переход на работу с двумя локомотивами при выполнении операций расформирования на горке возможен при нагрузке  12 составов в сутки.

           На станции Гомель (Четная сортировочная система) переход на работу с двумя локомотивами при выполнении операций расформирования на горке возможен при нагрузке 14 составов в сутки.

2. Система формирования

Необходимое количество маневровых локомотивов для выполнения установленного объема маневровой работы в системе формирования рассчитывается с округлением в большую сторону до целого числа

М_Ф =,

где Т_ман  - среднесуточный объем  маневровой работы в нормированных 

                 лок-мин;

         К_в. - коэффициент, учитывающий возможные перерывы в  использовании вытяжного пути из-за наличия враждебных передвижений, принимается 0.95;

     Т_пост - время занятия локомотивов в течение суток выполнением

             постоянных операций, мин.

Согласно статистическим данным минимальное число  сформированных составов за сутки в 2010 году составило:

·  для Нечетной сортировочной системы 9 составов (29.12.10г);