Вопросы № 1-54 на экзамен по курсу «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» (Транспортные потоки и их характеристики. Распределение интенсивности транспортного потока. Прокладка на графике пассажирских и грузовых поездов), страница 3

40.  Расчет пропускной способности перегонов при параллельном графике. Вид зависимости. Понятие периода графика, максимального и  ограничивающего перегона, варианты пропуска поездов  через  раздельные пункты ограничивающего перегона.

41.  Использование условия баланса суточного времени  ограничивающего перегона при расчете пропускной  способности  непарного  параллельного графика движения. Графическая схема пропуска поездов,  расчетная формула.

42.  Использование условия баланса суточного времени  ограничивающего перегона при расчете  пропускной  способности  парного  частично-пакетного параллельного графика движения. Графическая схема  пропуска поездов, расчетная формула.

43.  Использование условия баланса суточного времени  ограничивающего перегона при расчете пропускной способности  непарного  частично-пакетного параллельного графика движения. Графическая схема  пропуска поездов, расчетная формула.

44.  Расчет пропускной способности перегонов на  однопутных  участках с раздельными пунктами продольного типа, позволяющими  производить безостановочное скрещение поездов на одном из  раздельных  пунктов ограничивающего перегона. Графическая схема  пропуска  поездов, расчетная формула

45.  Расчет пропускной способности перегонов на  однопутных  участках с раздельными пунктами продольного типа, позволяющими  производить безостановочное скрещение поездов на обоих  раздельных  пунктах ограничивающего перегона. Графическая схема пропуска  поездов,  расчетная формула.

46.  Расчет пропускной способности перегонов на  однопутных  участках с двухпутными вставками, позволяющими производить безостановочное скрещение поездов на обоих  раздельных  пунктах  ограничивающего перегона. Графическая схема пропуска поездов, расчетная формула.

47.  Расчет пропускной способности на двухпутных участках, не оборудованных и оборудованных автоблокировкой.

48.  Расчет пропускной  способности  при  непараллельном  графике. Графическая схема пропуска поездов на однопутном  перегоне.  Расчетная формула. Понятие времени съема и  коэффициента  съема.  Факторы, влияющие на время съема. Составные части коэффициента съема.

49.  Расчет провозной способности  железнодорожных  линий.  Анализ факторов, влияющих на провозную способность линий

50.  Участковая скорость грузовых поездов и определяющие ее факторы.

51.  Общие принципы расчета участковой скорости.

52.  Расчет времени стоянок поездов при скрещении и под обгоном.

53.  Исходные данные и порядок разработки графика  движения  поездов. Понятие ядра поездов в  графике.  Показатели  графика  движения поездов.

54.  Прокладка на графике пассажирских и грузовых поездов. Пропуск соединенных поездов. Выделение «окон» в графике движения поездов.

Заведующий кафедрой

«Управление эксплуатационной                                                                                                В. Г. Кузнецов

работой», доцент                

Лектор, доцент                                                                                                                             В.Г. Кузнецов

Примеры задач к экзамену по курсу:

1. Средний простой транзитного вагона без переработки равен  1,5 часа, с переработкой 6,5 часа, суточные затраты на накопление  вагонов на станции составляют 1250 вагоно-часов,  эквивалент  переработки вагона равен 1,5 часа, а эквивалент перецепки  поездного  локомотива равен 1,0 час. Найти значение t_эк и T_эк, если со станции отправляется 500 вагонов в сутки. Как изменяться  значения t_эк и T_эк,  если простой под накоплением уменьшится на 0,1 часа?

2. График назначений содержит следующие данные:

Проверить выполнение условий НУ, ДУ, ОДУ для станций А, Б, В.