Расчет отгона виража, определение поперечных уклонов, превышений, построение графика зависимости превышений

ПРАКТИЧЕСКАЯ  РАБОТА №4

РАСЧЕТ  ОТГОНА  ВИРАЖА

Тема 1.5   Безопасность движения автомобиля на кривых малых радиусов

Цель: Получить умения и навыки о порядке расчета отгона виража,  определения поперечных уклонов, 

            превышений, построению графика зависимости превышений.

                                                                Краткие сведенья из теории

В большинстве случаев дорожно-транс­портные происшествия возникают на тех участках авто­мобильных дорог, на которых достаточно резко изменя­ются режимы движения. Довольно быстро меняются прак­тически все показатели режима движения на сопряжениях прямолинейных и криволинейных участках дорог — на виражах. Обычно к виражам относят участок кривой с односкатным поперечным профилем и отгон виража — участок перехода от двускатного профиля к односкатно­му. Отгон виража необходим не только при сопряжении прямой и кривой, но и при сопряжении двух кривых разных радиусов, если уклоны виражей. на этих кривых не совпадают.

 Если на участке с односкатным попереч­ным профилем режим движения достаточно стабилен, то именно на отгоне виража довольно быстро изменя­ются, во-первых, конструкция проезжей части и, во-вторых, режим движения и несогласованность этих изме­нений — одна из причин ДТП.

Анализ типовых схем отгона виража и типовых про­ектов показывает, что они не всегда безопасны для дви­жения с высокими расчетными скоростями. Конструк­тивная опасность существующих типовых проектов ви­ражей обусловлена значительными по протяжению участками, на которых не обеспечен поверхностный во­доотвод. Это участки отгона виража, на которых поперечный уклон покрытия дороги близок к нулю

Вираж - односкатный поперечный профиль автодороги с уклоном внутрь закругления малого радиуса.

Состоит из трех основных элементов:

Ø  поперечного уклона;

Ø  виража;

Ø  отгона виража.

Отгон виража начинается за 10м до начала закругления. Выполняется пропорционально на всем протяжении переходной кривой.                                                                                                              Основные расчетные формулы

Порядок выполнения работы

1.  По расчетным данным практической работы выписать исходные данные для расчета отгона виража. Принять для расчета по вариантам закругления:

Ø  Нечетные варианты – закругление №1;  Четные варианты – закругление №2;

2.  Принять уклон виража и определить дополнительный уклон для заданного  закругления.

3.  Определить  длину участка перехода к односкатному профилю.

4.  Определить уклоны для двух участков – «х» и «L-x».

5.  Определить превышения для контрольных точек поперечного  профиля дороги.

6.  Заполнить таблицу данных и построить график превышений по данным расчетов.

7.  Привести схему отгона виража с указанием уклонов на схеме.

8.  Оформить работу.

Пример расчета отгона виража

Исходные данные:

Категория дороги – IV; Радиус кривой R=700м;  Длина переходной кривой L=90 м;

Ширина проезжей части b=6м;  Ширина обочины c=2м;  Уширение проезжей части Db=0,4м; минимальная ширина обочины 1,0м.

Уклон проезжей части i _пч=0,020  ; уклон обочиныi_о=0,040; уклон виражаi_в=0,040.

Расчет отгона виража

1 определение дополнительного уклона

                                                        ,                                                                                       (1)

где L – длина переходной кривой, м.

%_о

2 определяется длина участка «х»

                                                      ,                                                                                                     (2)

м

3. Поперечный уклон внешней половины закругления на участке «х» определяется по формуле:

                                                                      ,                                                                        (3)

где  l –длина участка, равного сечению  переходной кривой, м.

%_о;                  %_о;

%_о;                     %_о;

%_о.

4 Поперечный уклон внешней половины закругления на участке «L-х» определяется по формуле:

                                                                 ,                                                                    (4)

%_о;          %_о; 

%_о;           %_о; 

%_о.

5  Определяется уширение проезжей части Db по формуле    ,                                           (5)

 ;                    ;                        ;

 ;                   ;                      ;

 ;                  ;                        .

6  Расчет превышений

Расчет превышения оси дороги над бровкой земполотна

                                                                     Н₀=с·i_о+0.5·b·i _пч                                                              (6)

Н₀=2,0 ·0,040+0,5·6,0·0,020= 0,16м

  Расчет превышения внешней кромки  Н₀ + 0.5·b·i _пч                                                                       (7)