Техніко-економічне порівняння застосування проміжних скріплень КБ та КПП-5

Страницы работы

Содержание работы

2 Техніко – економічне порівняння застосування проміжних скріплень КБ та КПП-5 в умовах дистанції

          Техніко-економічне порівняння застосування проміжних скріплень КБ та КПП-5 проводиться на 1 км. розгорнутої довжини за рік.

          Загальна структура собівартість показана у формулі

                                      ,                                                  (2.1)

де Сзт. – вартість оплати праці, грн.;

     Смат – вартість матеріалів, грн.;

     Се.м. – вартість експлуатації машин та механізмів, грн.;

     Самор – величина амортизаційних відрахувань, грн. ;

     Снак – накладні витрати, грн.

          Поточне утримання колії можна виконувати по одному з двох варіантів:

          І – базовий варіант – безстикова колія зі скріпленням КБ;

          ІІ – запропонований варіант – безстикова колія зі скріпленням КПП-5.

          Для визначення варіанту, який найбільше підходить, потрібно розрахувати економічний ефект, який знаходиться за формулою

                            ,                        (2.2)

          або можна записати як

,

де – скорочення затрат на виплату заробітної плати, грн .;

     – скорочення затрат на матеріали, грн. ;

     – скорочення затрат на амортизацію машин і механізмів, грн.

          Вартість оплати праці визначається за формулою

                                          ,                                            (2.3)

де 12 – число місяців;

     Н – скорочення норм витрат праці, люд./км;

     Рср – середньомісячна заробітна плата монтерів колії, Рср = 950 грн.;

     Кнар – нарахування на заробітну плату, Кнар = 1,51.

,

де  - норма витрат праці на скріплення КБ, люд./км;

      - норма витрат праці на скріплення КПП-5, люд./км.

Норма витрат праці для І варіанту знаходиться як сума норм витрат праці

на заміну елементів та утримання болтів

,                                              (2.4)

де  - норма витрат праці на заміну елементів скріплення, люд./км;

      - норма витрат праці на закріплення болтів, люд./км.

,                                                (2.5)

де  - технічна норма витрат праці на заміну і-го елемента, люд-хв.;

      - кількість елементів.

Таблиця 2.1 – Дані для визначення норм витрат праці

Найменування матеріалів

КБ

КПП-5

Клеми пружні

3.3

3.5

-

-

3.3

3.5

Болти клемні з гайками

3.9

47

0.44

7680

-

-

Шайба пружна двухвиткова для клемних болтів

2.8

99

-

-

-

-

Шайба пружна двухвиткова для закладних болтів

2.8

135

-

-

-

-

Болти закладні з гайками

5.39

37

0.34

7680

-

-

Прокладка під рейку

2.38

263

-

-

2.38

300

Прокладка під підкладку

11.65

129

-

-

-

-

Втулки ізолюючі

3.1

109

-

-

3.1

109

,                                          (2.6)

де  - кількість закладних і клемних болтів на 1 км, шт.

Норма витрат праці для ІІ варіанту

                                                (2.7)

.

Скорочення вартості оплати праці буде

          Скорочення витрат на матеріали знаходиться за формулою

,                                             (2.8)

де  - витрати на заміну скріплень КБ і КПП-5 відповідно.

,                                                    (2.9)

де  - вартість і-го елемента скріплення.

Найменування

матеріалів

Один-

вииіру

КБ

КПП-5

Клеми пружні

кг

2

2.25

2.5

2.25

Болти клемні з гайками

кг

22

6.5

-

-

Шайба пружинна двухвиткова для клемних болтів

кг

16

9.35

-

-

Шайба пружинна двухвиткова для заладних болтів

кг

16

9.35

-

-

Болти закладні з гайками

кг

28

6

-

-

Прокладки під рейку

шт.

263

3.85

300

3.85

Прокладки під підкладки

шт.

129

5.7

-

-

Втулки ізолюючі

шт.

109

0.63

109

0.63

Таблиця 2.2 – Дані для визначення витрат на матеріали

 грн..

 грн..

 грн..

          Скорочення витрат на амортизацію машин і механізмів

,                                           (2.10)

де  - норма відрахувань на амортизацію скріплення;

      - загальні витрати на амортизацію скріплень.

,                                                   (2.11)

де  - кількість і-х елементів скріплення на 1 км колії.

Найменування

матеріалів

Один-

вииіру

КБ

КПП-5

Клеми пружні

т

4.416

2250

5.257

2250

Болти клемні з гайками

т

3.68

6500

-

-

Шайба пружинна двухвиткова для клемних болтів

т

1.766

9350

-

-

Шайба пружинна двухвиткова для заладних болтів

т

1.766

9350

-

-

Болти закладні з гайками

т

5.593

6003

-

-

Прокладки під рейку

шт.

3680

3.85

3680

3.85

Прокладки під підкладки

шт.

3680

5.7

-

-

Втулки ізолюючі

шт.

7360

0.625

7360

0.625

Таблиця 2.3 – Дані для визначення витрат на амортизацію скріплень

.

.

Економічний ефект

          Виходячи з розрахунків більш ефективним видався ІІ варіант, тому на дистанції буде впроваджено безстикову колію зі скріпленням КПП-5.

Похожие материалы

Информация о работе