Проектування реконструкції подовжнього профілю перегону довжиною 15 км, що містить у собі переважне число ділянок на підйомі з керівним ухилом 14 %, страница 6

Розрахуємо провізну спроможність експлуатуємої лінії за формулою 5.1 для всіх графіків руху:

-  при звичайному графіку руху потягів

-  при пакетному графіку руху потягів

-  при частково-пакетному графіку руху потягів

-  при безупинному схрещуванні потягів

Дані по двом технічним станам заносимо в таблицю 5.1. Після цього наносимо на графік схеми оволодіння перевезеннями по цих технічних станах.

Тепер перейдемо до вибору схеми оволодіння перевезеннями то б то до вибору технічного оснащення залізничної лінії, можна призначити велику кількість схем оволодіння перевезеннями, але ми  обмежимося трьома і на них покажемо вибір технічного стану проектованої лінії.

Перша схема-лінія здається під тепловозну тягу з локомотивом ТЭ10 при звичайному графіку руху й експлуатується 4,6 років, після цього переходимо на пакетній графік руху при цьому локомотиві й експлуатуємо 3 роки, після переходимо на безупинне схрещення при  локомотиві ТЭ10.

Друга схема-лінія здається під тепловозну тягу з локомотивом 2ТЭ10 при звичайному графіку руху й експлуатується 4,6 років, після цього переходимо на електричну тягу, електровоз ВЛ80с, при звичайному графіку руху й експлуатується 7,2 років, після переходимо на безупинне схрещення.

Третя схема-лінія здається під тепловозну тягу з локомотивом 2ТЭ10 при звичайному графіку руху й експлуатується 4,6 років, після цього переходимо на пакетній графік руху при цьому локомотиві й експлуатуємо 3 роки, після цього переходимо на електричну тягу з електровозом ВЛ80с при пакетному графіку руху й експлуатується 5,6 років, після цього переходимо на безупинне схрещення потягів з електровозом ВЛ80с.

Далі, на підставі отриманих даних визначаємо експлуатаційні витрати і капітальні вкладення для трьох технічних станів.

Таблиця 5.1 – Розрахунок провізної і пропускної здатності

Тип локомотива	Тип графіку руху	Період графіка Т, мин	Максимальна пропускна здатність N,	Можлива пропускна здатність nгр,				Маса потяга	Провізна здатність одного потяга	Можлива провізна здатність нето Гв,
				розрахункові роки						розрахункові роки
				2	5	10	15			2	5	10	15
2ТЭ116	звичайний	39	66,52	60,62	47,57	45,47	42,87	3350	0,95	39,39	37,01	35,08	33,36
	пакетний	59	65,96	49,37	48,57	46,97	44,87	3350	0,95	39,50	37,79	36,55	34,91
	частково-пакетний	68,5	56,81	43,35	41,25	39,65	37,55	3350	0,95	33,73	32,10	30,85	29,22
	безупинне схрещення	19,25	133,77	105,72	103,62	102,02	99,92	3350	0,95	82,26	80,63	79,38	77,75
ВЛ80с	звичайний	30,2	85,91	66,13	63,53	61,43	58,83	3200	0,88	49,15	47,22	45,66	43,73
	пакетний	46,2	82,98	64,28	62,18	60,58	58,48	3200	0,88	47,78	46,22	45,03	43,47
	частково-пакетний	53,3	73,01	56,31	54,21	52,61	50,51	3200	0,88	41,85	40,29	39,10	37,54
	безупинне схрещення	14,85	174,71	137,67	135,57	133,99	131,87	3200	0,88	102,33	100,77	99,59	98,02