V, км/год |
υр, Н/кН |
Ψк |
bT |
10 |
0,39 |
0,198 |
77,22 |
20 |
0,162 |
62,4 |
|
23,4 |
0,153 |
58,5 |
|
30 |
0,140 |
54,6 |
|
40 |
0,126 |
50,7 |
|
50 |
0,116 |
46,8 |
|
60 |
0,108 |
42,12 |
|
70 |
0,102 |
39,78 |
|
80 |
0,097 |
37,83 |
|
90 |
0,093 |
36,27 |
|
100 |
0,09 |
35,1 |
Характеристики локомотиву визначаємо з ПТР для тепловозів.
Малюнок 10.1 Тягові характеристики тепловоза ТЄ3
10.4 Розрахунок даних для побудови діаграм питомих рівнодіючих сил в режимі тяги.
Розрахунок даних для побудови діаграм питомих рівнодіючих сил в режимі тяги виконується в табличній формі.
Таблиця 10.3 Розрахунок даних для побудови діаграм питомих рівнодіючих сил в режимі тяги
V,км/год |
wo |
F |
|
r=f-wo |
10 |
0,99 |
58200 |
11,63 |
10,64 |
20 |
1,09 |
41310 |
8,26 |
7,17 |
23,4 |
1,19 |
40400 |
8,07 |
7,06 |
30 |
1,23 |
27160 |
5,43 |
4,2 |
40 |
1,38 |
20540 |
4,1 |
2,72 |
50 |
1,57 |
16470 |
3,29 |
1,72 |
60 |
1,22 |
13680 |
2,73 |
1,51 |
70 |
2,05 |
11400 |
2,28 |
0,23 |
80 |
2,32 |
9450 |
1,89 |
-0,43 |
90 |
3,21 |
7660 |
1,53 |
-1,63 |
100 |
4,3 |
6000 |
1,2 |
-3,1 |
10.5 Креслення кривих часу і швидкості руху поїзда.
Перед тим як почати креслення, необхідно визначити максимальні швидкості руху поїзда на ухилах і рівнодіючу(установлену) швидкість на підйомах.
Малюнок 10.1
Рівнодіюча швидкість на підйомах визначається як точка перетину ординати підйому за кривою діаграм питомих рівнодіючих сил.
Максимальні швидкості руху на ухилах звичайно визначають графоаналітичним методом для цього на одному кресленні будують криву підготовки до гальмування і криву швидкості при гальмуванні. Перетин цих кривих дає точку, ордината якої визначає максимальну швидкість руху на ухилі.
Криву підготовки до гальмування підраховують для двох швидкостей V=0 і V=Vmax=Vk за формулою:
S=0,278·V·tn;
Час підготовки залежить від кількості вісей в поїзді. В нашому випадку їх кількість більше 200, тому час підготовки визначаємо за формулою:
Визначаємо час підготовки до гальмування
при і=0 ‰ tn=10 с
при і=4‰ tn=11,19с
при і=13 ‰ tn=13,42с
Визначаємо відстань, яку поїзд подолає за час підготовки до гальмування при швидкості 100 км/год
при і=0 ‰ Sn=0,278∙100∙10=278м
при і=4 ‰ Sn=0,278∙100∙11,19=311,08м
при і=13 ‰ Sn=0,278∙100∙13,42=373,08м
Криву швидкості гальмування розраховують за формулою:
Розрахунки зводимо до таблиці.
Таблиця 10.4. Розрахунок швидкостей гальмування.
Швид кості |
rсрпри ухилі: |
ΔSпри ухилі: |
||||
0 |
4 |
7 |
0 |
4 |
7 |
|
0-10 |
78,32 |
74,32 |
71,32 |
5,31 |
5,6 |
5,8 |
10-20 |
70,90 |
76,90 |
63,90 |
17,6 |
18,65 |
19,53 |
20-30 |
59,36 |
55,36 |
52,36 |
35,04 |
37,57 |
39,72 |
30-40 |
54,05 |
50,05 |
47,05 |
53,87 |
58,2 |
61,9 |
40-50 |
50,33 |
56,33 |
43,33 |
74,4 |
80,81 |
86,4 |
50-60 |
45,97 |
41,97 |
38,97 |
99,5 |
109,03 |
117,4 |
60-70 |
42,72 |
38,72 |
35,72 |
126,6 |
139,67 |
151,4 |
70-80 |
41,14 |
37,14 |
34,14 |
151,6 |
168,01 |
172,6 |
80-90 |
39,77 |
35,77 |
32,77 |
177,8 |
174,45 |
215,8 |
90-100 |
39,58 |
35,58 |
32,58 |
199,69 |
220,97 |
242,6 |
Будуємо графік залежності максимальної швидкості від ухилу.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.