Проектування нової залізниці на пагорбковій місцевісті з невеликою кількістю річок, страница 2

де: Н_к – кінцева відмітка ділянки, яка береться з карти в горизонталях;

    Н_п – початкова відмітка на ділянці;

Z – довжина ділянки, яка визначається з карти в горизонталях.

Внаслідок підрахунку ухилів місцевості на ділянці траси виявилось, що ухилів більших  за керуючий немає, значить робимо висновок, що хід вільний і виконувати корегування не потрібно.

Після уточнення напрямку залізниці на карті в горизонталях наноситься план лінії. План лінії спочатку наносять графічно, для чого виготовляють у масштабі карти шаблон кривих.

Для уточнення положення плану транспортиром вимірюють кути повороту і розраховують основні елементи кривих, а також попікетного розташування початку та кінця кривих за формулами:

ПКК=ВК-Т;           ККК=ПКК+К.

 Всі розрахунки ведемо в табличній формі.

Таблиця 4.1. Розрахунок плану лінії.

№	α0	R, м	Т, м	К, м	ВК, ПК	ПКК,ПК	ККК,ПК	l,м
1	-	-	-	-	-	-	-	7811,3
2	38	2000	688,7	1325,78	ПК85+00	ПК78+11,3	ПК91+37,08	-
3	-	-	-	-	-	-	-	5862,92

∑К+∑l_i=1325,78+13674,22=15000м

5.РОЗМІЩЕННЯ РОЗДІЛЬНИХ ПУНКТІВ.

Пропускна спроможність залізниці розраховується за формулою:

де: N_p – розрахункова пропускна спроможність залізниці;

    Т₀ – час, що виділяється на ремонт і поточне утримання колії, Т=60хв;

    φ – коефіцієнт надійності роботи, φ=0,92-0,96

    Т – період графіка руху поїздів.

При проектуванні нових залізниць спочатку приймають звичайний графік руху поїздів, період якого розраховують за формулою:

Т=t_T+t_O+τ₁+ τ₂

де:t_T,t_O – час руху потяга в напрямку «туди» і «назад».

τ₁,τ₂ – станційні інтервали, при розробці проекту можна прийняти

τ₁+ τ₂=4хв

Наступна вісь роздільного пункту повинна бути розташована там де час руху буде:

N_p обчислюється за формулою:

де: n_гр, n_пас, n_сб – відповідно кількість вантажних, пасажирських та  збірних потягів.

Кількість вантажних потягів розраховується за формулою:

По запроектованому повздовжньому профілю визначаємо час руху потягу в табличній формі.

Таблиця 5.1 Розрахунок часу руху потягу.Iваріант

№ ел-та	Приведений ухил		Довжина елементу км	Час руху
	Туди	Назад		На 1км		На елемент		tТ+tн
				туди	назад	туди	назад
1	0	0	1,25	0,72	0,72	0,90	0,90	1,80
2	-3	3	4,00	0,67	1,27	2,68	5,08	7,76
3	4	-4	1,75	1,50	0,67	2,625	1,173	3,798
4	-2,96	3,06	2,00	0,67	1,275	1,34	2,55	3,89
5	3	-3	1,25	1,27	0,67	1,588	0,838	2,426
6	-5	5	1,75	0,67	1,46	1,173	2,555	3,728
7	8	-8	1,00	3,01	0,67	3,01	0,67	3,68
8	1	-1	2,00	0,75	0,67	1,50	1,34	2,84
								∑29,92

Визначаємо кількість роздільних пунктів для першого варіанту:

Таблиця 5.2 Розрахунок часу руху потягу.II варіант