Экономика и менеджмент \ Экономика железнодорожного транспорта

Організація робіт з улаштування верхньої будови колії. Визначення кількості робітників, необхідних для укладання колії

Страницы работы

8 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

Організація робіт з улаштування верхньої будови колії

Визначення обсягів робіт і вибір колієукладального крана.

При річному обсязі від 30 до 70 км/рік – колієукладальник ПБ-3 продуктивністю 1,35 км/зм

Добова продуктивність ланкоскладальної бази

При річному обсязі від 30 до 70 км/рік ланкоскладальні бази оснащуються ланкоскладальними станціями ЛС-400 продуктивністю 400 пог.м/зм

Визначення строків робіт по укладанню колії на перегонах і станціях

Визначимо строк укладальних робіт

- довжина станційних колій на станціях і роз’їздах

- продуктивність колієукладального крана в зм

0,8- коефіцієнт, який враховує витрати часу в зв’язку з укладанням стрілочних переводів

Необхідна кількість поїздів визначається з умов безперервної роботи колієукладника на протязі зміни

Де - час вантаження одного поїзда ланками на ланкоскладальній базі , год (3,3 маш.год на 1000 м)

L– відстань від ланкоскладальної бази до місця укладання, км

середня швидкість руху поїздів в навантаженому і порожньому стані, км/год

- час на схрещення поїздів та інші операції на роздільних пунктах, год (0,5 год)

- тривалість укладання ланок колії, привезених на одному укладальному поїзді, год

- тривалість робочої зміни, год (8 год)

Q–місткість поїзда в км ланок (1 км)

6,3 Визначення витрат праці, машино-змін і матеріалів для укладання колії

Визначаємо обсяг робіт по укладанню колії і стрілочних переводів, визначення витрат праці, машино-змін машин і основних матеріалів, необхідних для виконання робіт із складання ланок колії і укладання колії та стрілочних переводів відповідно ДБН України

Розрахунки зводимо до табл.. 6,1

6,4 Визначення кількості робітників, необхідних для укладання колії

Визначивши витрати праці, необхідні для укладання колії (Тр) визначаємо середню кількість робітників, зайнятих на цих роботах

Де - кількість робітників, зайнятих на улаштуванні колії, люд

Тр – витрати праці при складанні колії і стрілочних переводів та їх укладанні, люд-год

Ту – тривалість укладання колії, дн

- тривалість робочої зміни, год

Таблиця 6,1 – Відомість витрат праці , машино-змін і матеріалів для укладання колії

	Наименование ресурсов	Од вим	ДБН	V	Витрати
	Наименование ресурсов	Од вим	ДБН	V	На вим	На V
1	Затрати труда	чел
1.1	Зборко головного путі		3	53	318,0	16854
1.2.	Сборка станционных путей		3	11,9	318,0	3784,2
1.3	Сборка стрелочных переводов		4	20	82,60	1652
1.4	Укладка главных путей		4	53	296	15688
1.5	Укладка станционных путей		4	11,9	296	3522,4
1.6	Укладка стрелочных переводов		11	20	47,40	948
2	Материалы					42448,6
2.1	Рельсы	т	3	64,9	130	8437
2.2	Накладки		3	64,9	3,8	246,62
2.3	Болты и гайки		3	64,9	0,33	21,417
2.4	Подкладки		3	64,9	28,50	1849,65
2.5	Прокладки под подкладки	1000 шт	3	64,9	3,77	244,673
2.6	Костыли	т	3	64,9	5,66	367,334
2.7	Шпалы пропитанные	Шт.	3	64,9	1840,00	119416
2.8	Прочне материалы	Гр.	3	64,9	60,20	3906,98
2.9	Переводы стрелочные	Компл	11	20	1	20
2.10	Указатели стрелочные	Шт.	11	20	1	20
2.11	Столики предельные	Куб м	11	20	0,02	0,4
2.12	Брусся для стрелочных переводов	Компл	11	20	1	20
2.13	Шпалы пропитанные	Шт.	11	20	5	100
2.14	Прочие материалы	Гр.	11	20	2,59	51,8
3	Механизмы					0
3.1	ЗС-400	Маш-ч	3	20	25,30	506
3.2	Краны 2-х костыльные кореве		3	20	25,60	512
3.3	Путеукладочный трактор		4	64,9	7,59	492,591
3.4	Тепловозы шир. Колеи		4	64,9	7,59	492,591
3.5	Платформа шир. Кеолеи с рол. Траками		4	64,9	106,0	6879,4
3.6	Машины путерихтовочные		4	64,9	11,20	726,88
3.7	Прочне машины	Гр.	4	64,9	5,20	337,48
3.8	Краны на жд ходу 16 т	Маш-ч	11	20	8,91	178,2
3.9	Краны на жд ходу 25 т		11	20	2,13	42,6
3.10	Тепловозы шир. Колеи маневрове		11	20	2,13	42,6
3.11	Платформа шир. Колеи 63 т		11	20	4,26	85,2
3.12	Прочне машины	Гр.	11	20	5,47	109,4