Оценка мореходных качеств многоцелевого грузового судна «Астрахань», страница 8

4.11 Оценка амплитуд бортовой качки судна на нерегулярном волнении.

Используя номограмму определить среднюю амплитуду бортовой качки судна на нерегулярном волнении в положении лагом к волне, интенсивность которого заданна.

4.12 Определение условий резонанса по килевой качке на встречном волнении.

Определяем скорость движения судна на встречном волнении при которой будет наблюдаться резонанс по килевой качке используя формулу нахождения Числа Фруда.

 0,514 * Vs_рез /  (g * L)^1/2 = 0,133 * ( (L / d)^1/2 – 3,0)

Определяем кажущуюся частоту и период волнения по значению среднего истинного периода.

Условие резонанса (равенство) не выполняется.

4.13 Определение усилий, действующих на палубный груз при качке.

Контейнер массой 12 т расположен на крышке люка трюма № 2.

Определить усилия от сил P_y и  P_z в найтовах в процессе резонансной качки для случая 100 % загрузки судна (α₁ = 60º и α₁ = 70º).

Рисунок «Усилие в найтовах».

Накренение на левый борт                                     Накренение на правый борт                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

4.14 Определение скорости судна, опасной в отношении слеминга.

Для заданной интенсивности волнения определить скорость хода, при которой частота ударов судна в час при слеминге и вероятность его возникновения достигнут опасных значений ( вероятность P_сл = 0,01

частота ударов N_сл = 108 / t_Ψ = 13,4 – период свободных килевых колебаний                         судна).

Определяем предельную среднюю частоту относительных перемещений носовой оконечности по формуле:

σ_q* = N_сл * 2 π / P_сл * 3600 = 2,3 ч^-1

K_σ (Fr) = τ_ср * σ_q / 2 π [σ_q (ε)]_отн – для нахождения числа Фруда из графика, для этого

[σ_q (ε)]_отн – из графика по ε = 2 π * (L / 2 π * g)^1/2 = 1,24 отсюда [σ_q (ε)]_отн = 0,95 ч^-1

K_σ (Fr) = 3,3 отсюда число Фруда = 1,3, предельная скорость судна при слеминге

вычисленная по формуле (n_s)_сл = Fr * (g*L)^1/2 / 0,514 не может быть достигнута судном, это исключает слеминг.

5. ХОДКОСТЬ СУДНА

5.1 Оценка ходкости судна на волнении.

Оценка потери скорости судна на нерегулярном волнении заданной интенсивности следующими способами:

-по формуле П.А.Хохлова:

)=-0,95 уз

-по формуле:

=-2,7 уз

- по формуле

= -0,42 уз

где ; при Fr>0,2

-по формуле В.В.Дремлюга:

=-0,6 уз

-по формуле Г.Аэртсена:

 (уз)