Ознакомление с различными методами анализа топлива

2. Отбор проб на анализ, входной контроль качества топлива

Контроль качества топлива на электростанциях может быть входным и эксплуатационным. Целью входного контроля является определение качества топлива, поступающего на электростанцию, для правильного решения вопросов его складирования и использования, а другой целью этого контроля – организация претензионной работы по качеству топлива, проводимая для выявления партии топлива, качество которого не соответствует требованиям стандартов, и следовательно производится перерасчёт за поставленное топливо.

Отбор проб должен производиться очень тщательно в соответствии с ГОСТ 16094-70 и ГОСТ 10742-71, т.к. самый точный анализ неправильно взятой средней пробы создаёт неверное представление о составе и свойствах анализируемого продукта. Чтобы первичная проба была представительной, она должна содержать отборы определённого количества порций точечных проб (табл 1.). Отборы построены на соблюдении принципа случайности.

Таблица 1.

Масса партии топлива, т	Количество порций, не менее
До 300	15
Свыше 300 до 600	1 от каждых 20 т
Свыше 600	30

Точки набора порций из железнодорожных вагонов определяются по схеме (рис 1.) и намечаются последовательно с первого вагона. Масса набираемых в пробу порций устанавливается в зависимости от максимального размера кусков топлива.

 

Рис. 1. Схема мест отбора первичной пробы топлива из ж/д вагонов.

Отбор проб с конвейерных лент осуществляется в местах перепада топлива отдельными порциями через равные промежутки времени отбирающим приспособлением в один приём.

Отбор проб может быть как механизированным, так и ручным. Для механизированного отбора проб применяются механические отборники различного типа (рис. 2.)

 

Рис 2. Виды пробоотборников и проборазделочных машин.

Из всех видов механизированного отбора проб наиболее представительным является отбор из потока движущегося топлива.

Обработку проб, т.е. дробление, сокращение, измельчение и деление, во всех случаях производят механизированным способом. Потеря массы при дроблении её до крупности 3 мм не должна превышать 1%. Сокращение массы допускается при крупности частиц до 25 мм. Масса сокращённой пробы при крупности до 3мм должна быть не менее 2 кг, а из неё на делителе или сократителе выделяют необходимое количество лабораторных проб массой не менее 0,5 кг каждая.

3. Подготовка топлива к анализу

Сущность метода приготовления аналитических проб заключается в подсушке лабораторной пробы при температуре 505 ^оС и измельчении её до определённого размера.