6 Прилади безпеки при роботі
Відповідно до «Правил пристрою і безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів» автомобільні крани повинні бути обладнані приладами і пристроями, що забезпечують їх безпечну експлуатацію: обмежувачами, покажчиками, сигнальними пристроями.
ОБМЕЖУВАЧІ автоматично вимикають механізм (або групу механізмів) крана, якщо наступають умови, при яких порушується його безпечна експлуатація: наприклад, якщо стріла піднята в таке положення, при якому вона може перекинутися назад і впасти на поворотну частину крана, або на даному вильоті стріли піднімають вантаж, що перевищує вантажопідйомність, що допускається. Обмежувачі підключені до ланцюгів управління крана.
Конструкція обмежувачів дозволяє відновити роботу відключених механізмів для повернення робочого устаткування в безпечне положення. Так, якщо спрацював обмежувач підйому стріли, то стріловидна лебідка зможе тільки опустити її. Якщо піднятий вантаж більше допустимого, вантажна лебідка може тільки опустити його, а стріловидна — тільки підняти стрілу, зменшивши тим самим перекидаючий момент, діючий на кран від цього вантажу.
Слід пям'ятати, що при заміні елементів робочого устаткування обмежувачі обов'язково настроюють на роботу з новим видом змінного устаткування.
На автомобільних кранах встановлюють обмежувачі: підйому гаковой підвіски, змотування і натягнення каната, підйому стріли, зони роботи крана, вантажопідйомності.
Обмежувач підйому гаковой підвіски, що автоматично відключає вантажну лебідку при підході гаковой підвіски до граничного верхнього положення, встановлюють на голівкі верхній (висувний) секції стріли. При цьому відстань між гаковой підвіскою і голівкою стріли повинне бути не менше 200 мм, регульоване зміною довжини троса . Спрацьовування кінцевого вимикача обмежувачі підйому гаковой підвіски відбувається при підйомі вантажу упором гаковой підвіски. Коли натягнення троса слабшає, замкнуті контакти кінцевого вимикача під дією пружини розмикаються.
Обмежувач змотування каната встановлений біля барабана лебідки, призначений для автоматичного відключення механізму лебідки, коли на барабані залишається не менше 1,5 витків каната. Спрацьовування кінцевого вимикача обмежувачі змотування каната відбувається при дії на шток вимикача гайки , що переміщається по гвинту . У свою чергу гвинт одержує обертальний рух від барабана лебідки через зірочку, закріплену на гвинті , і палець , закріплений на ребрі барабана. Гайка від провертання ковзає виступом в кронштейні обмежувача змотування каната.
Обмежувач підйому стріли, встановлений на поворотній рамі у підстави стріли, призначений для автоматичного відключення механізму підйому стріли при підході стріли в крайнє верхнє положення. Спрацьовування кінцевого вимикача обмежувачі підйому стріли відбувається при дії на вимикач упора-ексцентрика , закріпленого на підставі стріли. Обмежувач підйому гратчастих і висувних стріл полягає, як правило, з упора, розміщеного у підстави стріли, і кінцевого вимикача, встановленого на стійці опори стріли.
При підйомі стріли в крайнє положення упор натискує на шток кінцевого ви микача, включеного в ланцюг управління кранів, контакти вимикача розриваються і лебідка зупиняється. Описані обмежувачі підйому стріли застосовують на кранах з електричним, електрогідравлічним і електропневматичним управлінням. На кранах з механічним управлінням обмежувач підйому стріли є системою важелів і тяги, що впливає на зчеплення базового автомобіля. Так, обмежувач підйому стріли крана КС-2561К-1 вбудований в систему управління муфтами зчеплення і реверсу, спрацьовує при крайньому верхньому положенні стріли.
Обмежувач натягнення вантажного каната призначений для автоматичного
відключення приводу досягши визначеного зусилля натягнення вантажного каната
стріли в транспортному положенні крана.
При натягненні каната гаковой обойми упори , стискаючи пакет пружин , переміщаються вниз. При цьому двухплечовий важіль , упираючись регулювальним болтом в поперечину опори стріли, повертається проти годинникової стрілки. Друге плече важеля опускається вниз і звільняє примусово підібгану кнопку кінцевого вимикача , встановленого на кронштейні стріли. Контакти вимикача замикаються, спрацьовує електропневматичний клапан і зчеплення включається, після чого механізм підйому крюка можна включити тільки на опускання. При піднятій стрілі або не повністю затягнутому вантажному канаті контакти кінцевого вимикача примусово розімкнені важелем під дією пружини.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.