Прилади безпеки при роботі (Глава 6 курсової роботи на тему: "Розробка автомобільного крана вантажопідйомністю 50 кН"), страница 3

      Датчик довжини стріли  є підставою , в яке вмонтований підшипниковий вузол , забезпечуючий поворот осі  датчика з укріпленим на її кінці екраном . Останній розташовується в блоці катушок  трансформаторного перетворювача і при його повороті відбувається зміна електричного сигналу перетворювача. Екран  має дві профільні кромки. Блок катушок  також має дві пари розташованих один проти одного катушок. Кожна пара катушок підключається до однієї з двох схем перетворювача. На виході датчика з'являються два сигнали залежно від кута повороту осі  датчика: один передається по ланцюгу на покажчик довжини, а інший в суматор по ланцюгу утворення захисної характеристики. Встановлюється датчик довжини на стрілі так само, як і датчик обмежувача ОГБ-3 . За допомогою струни  і важеля зміни довжини стріли перетвориться в пропорційне кутове переміщення осі, із закріпленим на ній екраном .

       Датчик кута нахилу стріли  містить маятник , вісь якого розташована в підшипниках й на кінцях якої укріплено два екрани 6 з двома профільними кромками кожний.

Екрани 6 переміщаються (гойдаються) в двох блоках катушок , приєднаних до платні перетворювача . Датчик встановлюється жорстко до нижньої площини стріли, ближче до її підстави. Кутове переміщення стріли безпосередньо передається маятнику , поворот якого перетвориться в електричний сигнал, що поступає в блок управління і на покажчик вильоту панелі сигналізації.

        ПОКАЖЧИКИ. На автомобільних кранах встановлені покажчики вантажопідйомності і нахилу крана. Покажчик вантажопідйомності (або покажчик вильоту і вантажопідйомності), що показує вантажопідйомність крана залежно від вильоту стріли, встановлений в нижній частині стріловидного устаткування в полі зору машиніста і дозволяє візуально визначити який вантаж може бути піднятий краном при даному положенні стріли. В покажчику вантажопідйомності кранів з гнучкою підвіскою стріловидного устаткування для гратчастих стріл постійної довжини і висувних стріл стрілку встановлюють так, щоб зазор між нею і шкалою був близько 3 мм В транспортному положенні стріли стрілку закріплюють пружинним фіксатором. Шкала закріплена на стрілі з болтами, розміщені мі в її пазах. Наявність пазів дає можливість точно регулювати] положення шкали щодо стрілки. Для кожного виду стріловидного устаткування виготовляють свою шкалу, відповідну вантажній характеристиці крана з цим видом устаткування. Положення шкали на стрілі регулюють, розміщуючи кран на горизонтальному майданчику. Піднімають вантаж, відповідний однієї їх крайніх точок шкали, і, піднімаючи або опускаючи стрілу, визначають відповідний цьому вантажу (по паспорту крана) виліт. Потім знімають вантаж і пересуваючи шкалу добиваються відповідності між положенням стрілки і свідченнями шкали. Після цього піднімають вантаж, відповідний іншій крайній точці шкали, і проводять послідовно ті ж операції, що і в першому випадку. Після закріплення шкали рекомендується зробити на ній і стрілці мітку, яка полегшить повторне регулювання шкали.

    На кранах з механічним приводом застосовують покажчики нахилу, принцип дії яких заснований на властивості вільно підвішеного маятника зберігати вертикальне положення (маятникові покажчики, встановлювані на опорній рамі). Покажчик розміщують на задній частині опорної рами. Він є стрілкою, що висить на пружній нитці і що самовстановлюється в просторі по схилу.

     Один покажчик встановлений на балці нижньої рами і використовується при вивішуванні крана на виносних опорах. Другий покажчик встановлений в кабіні машиніста і призначений для нагляду за можливою зміною кута нахилу крана (просіла грунту, гідроциліндрів опор) під час роботи. Принцип дії покажчика нахилу крана заснований на властивості повітряної кульки зберігати крайнє верхнє положення в рідині, укладеній під сферичною кришкою. Покажчик нахилу крана  складається з розбірного корпусу , верхня частина якого закрита склом  з нанесеними на ньому концентричними колами. Внутрішня порожнина заповнена рідиною, що складається з суміші: 50% спирту і 50% гліцерину. Рідина заливається через нахил установки крана.

       Сигналізатор забороненої зони попереджає машиніста про підхід стріли до межі робочої зони крана. Сигналізатор є мікроперемикачем, встановлюваним на траверсі струм. При повороті платформи крана ролик штока мікровимикача набігає на нижню частину стійки трансформатора, виконану у вигляді ексцентрика, і контакти мікровимикача замикаються, сигнальна лампочка сигналізує про вхід стріли в заборонену зону роботи крана.

     Контакти реле будь-якого сигналізатора можуть бути виведені на роз'єм панелі сигналізації і використані для додаткової сигналізації або для відключення ланцюгів управління механізмами крана. В останньому випадку сигналізатор перетворюється на обмежувач.