Некоторые аспекты научно-технического обеспечения строительства горизонтальных скважин, страница 11

Долото 215,9 мм компании "Смит Интернешнл Инк" отрабаты­вало на Ень-Яхском месторождении в интервале 2306 - 3153 м. Проходка на долото составила 847 м при механической скорости 9,7 м/ч. Стоимость одного метра проходки составила 13,91 долл./м.

За базу сравнения взяты результаты отработки в этом интер­вале отечественных долот 215,9 мм типа МЗГВ-3 и МСГНУ Р-45, которых по расчету требуется 9 долот при средней проходке 98 м и механической скорости 7,4 м/ч. Стоимость одного метра проходки составила 15,65 долл./м, что обусловлено более низкой стоимостью отечественных долот.

Представленные на рис. 3 результаты показывают, что между стоимостью 1 м проходки и значением ( hV_M )"⁰⁵ существует линей­ная зависимость.

В рекламных материалах и различных публикациях по обра­ботке долот, как правило приведены только данные по проходке на долото и средней механической скорости. Использование для срав­нительной оценки эффективности долот произведения (hV_M) позво­ляет при неполной информации производить выбор долот на осно­вании и показателя адекватного технико-экономическим критериям-стоимости метра проходки и рейсовой скорости.

Кроме того, как видно из рис. 2 и 3, при — > 1 рост рейсоtc п

вой скорости возможен только при росте произведения (hV_M), что позволяет использовать этот показатель в качестве критерия эф­фективности отработки долот в реальном масштабе времени.

26

Заключение

Опыт эксплуатации показывает перспективность разработки нефтяных и газовых месторождений системой горизонтальных скважин.

Дальнейшее развитие бурения горизонтальных скважин тре­бует оснащения буровых предприятий новейшим навигационным и технологическим оборудованием и решения научно-технических проблем, связанных с заканчиванием горизонтального участка ствола.

ЛИТЕРАТУРА

1.  Андресон Б.А. и др. Экологически чистые смазочные до­
бавки для приготовления буровых растворов. Москва, ВНИИОЭНГ,
1991 г. (Обзорная информация. Серия "Строительство нефтяных и
газовых скважин на суше и на море").

2.  Курочкин Б.М. и др. Опыт применения антифрикционных
добавок - эллипсоидных стеклогранул. Москва, ВНИИОЭНГ, 1993 г.
(Экспрессинформ.  Серия "Строительство нефтяных и  газовых
скважин на суше и на море", вып.5).

3.  Лузянин Г.С. и др. Результаты промысловых испытаний
усилителя нагрузки на долото. Нефтяное хозяйство, 1994 г. №№ 11-
12.

4.  Бектимиров Э.И. и др. Псевдоожижение бурового раствора
при бурении скважин. Москва, ВНИИОЭНГ, 1992 г. (Обзорная ин­
формация. Серия "Строительство нефтяных и газовых скважин на
суше и на море").

5.  Юнин Е.К. и др. Устройство для исследования процесса
трения между горной породой и бурильными трубами. А.С. СССР №
1432219. Б.И. №39, 1988 г.

6.  Юнин Е.К. Низкочастотные колебания бурильного инстру­
мента. Москва, Недра, 1983 г.

7.  Стояновский Л.П Определение эффективного времени бу­
рения для различных долот. "Нефтяная и газовая промышлен­
ность", 1989 г. № 2, стр. 25-26;

27