Анализ обеспечения безопасности на производственном участке ремонта автосцепного оборудования и ударно-тяговых приборов (глава дипломного проекта)

7 Безопасность и экологичность проекта

7.1 Экспертиза безопасности проекта

Экспертиза посвящена анализу обеспечения безопасности на производственном участке ремонта автосцепного оборудования и ударно-тяговых приборов.

7.1.1 Метеорологические условия

Источниками нарушения микроклимата в цехе в холодный период года является технологический проем для перемещения автосцепного оборудования в вагоносборочный цех. В холодное время года через него через него проходят потоки холодного воздуха. В тёплый период года, нагревающий микроклимат создают:

- работающие двигатели станков, мостового крана и привода  конвейера;

- сварочные и наплавочные работы;

- солнечные лучи, попадающие внутрь участка через окна.

Оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха приведены в таблице 7.1 [7].

Таблица 7.1- Метеорологические условия в КПА согласно ГОСТ 12.1.005–88

Период года	Категория работ	Температура, оС		Оптимальная влажность, %		Скорость движения, м/с
		Опти-мальная	Допус-тимая	Опти-мальная	Допус-тимая	Опти-мальная	Допус-тимая
Холодный	Средней тяжести IIб	17 - 19	21 – 15	40 - 60	£75	£ 0,2	£ 0,4
Теплый	Средней тяжести IIб	20 - 22	27 – 16	40 - 60	£70    (при t=25оС)	£ 0,3	0,2 – 0,5

В летнее время используется естественная вентиляция через ворота и оконные проемы.

В холодный период возможно понижение температуры в цехе. Для предотвращения этого используется водяное отопление от деповской котельной с протяжкой труб по всему периметру участка.

Для предотвращения попадания холодных потоков воздуха через ворота при выкатке колесных пар на улицу, имеется приточная вентиляция с подогревом от водяного калорифера.

7.1.2 Вредные вещества

Основными источниками загрязнений воздуха в участке ремонта автосцепного оборудования и ударно-тяговых приборов являются наплавочные работы.

Ремонт автосцепного оборудования производится электросваркой под слоем флюса, поэтому на рабочих местах будет выделяться сварочный аэрозоль, который включает ионы никеля Ni⁺, окись марганца MnO₂, окись углерода СО, оксид железа Fe₂O₃, окись хрома CrO₃.

Предельно допустимые значения вредных веществ, которые находятся в воздушной среде КПА, приведены в таблице 7.2 [7].

Таблица 7.2- Предельно-допустимая концентрация вредных веществ в воздухе

рабочей зоны согласно ГОСТ 12.1.005-88

Вредное вещество	ПДК, мг/м3	Класс опасности
Сварочный аэрозоль	4,0	3
Оксид марганца	0,3	2
Оксид углерода	20	4

На участке применяется местная механическая вентиляция. Удаление загрязненного воздуха с участка и с рабочих мест, не имеющих местной вентиляции, производится за счёт применения общеобменной приточно-вытяжной вентиляции. Объем воздуха, подаваемого в помещение контрольного пункта автосцепки средствами механической вентиляции, составляет 60м³ на одного работающего. В общеобменной приточно-вытяжной вентиляции производственного участка предусмотрено две приточные и две вытяжные вентиляционные установки, производительность каждой составляет 50% требуемого воздуха.

7.1.3 Естественное освещение

Освещение КПА – совмещенное. В светлое время суток участок освещается естественным освещением через оконные проемы в боковой стене. В темное время суток участок освещается с помощью газоразрядных ртутных ламп. Нормы естественного освещения представлены в таблице 7.3 [8].

Таблица 7.3 – Нормы естественного освещения

Характеристика зрительной работы	Наименьший размер объекта различия, мм	Разряд	Коэффициент естественного освещения, %
			При боковом
Средней точности	от 0,5 до 1 мм	4	1,5

В темное время суток предусмотрено искусственное освещение данного отделения. Нормы искусственного освещения рабочих мест в отделении ремонта автосцепного оборудования приведены в таблице 7.4 [9].

Таблица 7.4 – Нормируемое значение освещенности по ОСТ 32.120-98

Отделение, участок	Плоскость нормирования освещенности	Разряд зрительной работы	Общее освещение, лк.	Показатель ослепленности, % не более	Коэффициент пульсации освещенности, %
Отделение по ремонту автосцепного оборудования	Г – 0,8	VI	150	60	20

7.1.4 Шум и вибрация

Источниками шума в КПА является работа электро - шлифовальной машинки, пресс, монорельс с тельфером, токарно-винторезный станок, сварочный выпрямитель, а так же – работа слесарей молотками и другим слесарным инструментом.

Нормы шума представлены в таблице 7.5 [10].

Таблица 7.5 – Нормы уровня звукового давления по ГОСТ 12.1.003-83

Назначение помещений	Уровни звукового давления, дБ Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц									Уровень звука, дБА
	31,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
Постоянные рабочие места в производственных помещениях	107	95	87	82	78	75	73	71	69	80

С целью снижения шума от механической вентиляции воздуховоды присоединяются при помощи мягких вставок, вентиляторы устанавливаются на виброизоляторы. Для борьбы с вибрацией всё стационарное оборудование устанавливается на бетонный фундамент, а между ним и оборудованием установлены резиновые прокладки. Для улучшения условий труда имеется комната отдыха. Кабины мостовых кранов сделаны звуконепроницаемыми, и оборудованы виброгасящими креслами.

7.1.5 Опасность механического травмирования

При работе на токарных станках образуется металлическая стружка, которая может стать причиной поражения глаз и открытых частей тела. Для предотвращения подобных травм станки оборудованы стружколомателями и накопителями стружки. Стружка убирается не руками, а специальными крючками во избежание пореза рук.