Характеристика дистанции пути (Опытная Санкт-Петербург-Московская дистанция пути)

1.  Характеристика дистанции пути

1.1 Общие положения

Опытная Санкт-Петербург-Московская дистанция пути(ОПЧ-10) расположена на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области, на Северо-Западе Европейской части РФ. Рельеф равнинный со следами деятельности ледника. Большую часть области занимают низменные пространства. Климат переходный от морского к континентальному. Зима умеренно теплая, средняя температура самого холодного месяца января от –7 до –11 С. Лето прохладное, средняя температура самого теплого месяца июля от 15 до 17,5 С. Территория области располагается в зоне избыточного увлажнения, количество осадков 550-850 мм в год. Снежный покров сохраняется 120-160 дней в году. Продолжительность периода с положительной температурой воздуха 150-170 дней в году. Основной вид транспорта в области – железнодорожный. Более 50% железных дорог электрифицирована.

1.2. Технические характеристики

Опытная Санкт-Петербург Московская дистанция пути, основанная в 1918 году, расположена в Санкт-Петербургском железнодорожном узле Октябрьской железной дороги.

Опытная Санкт-Петербург Московская дистанция пути обслуживает следующие направления:

-  Санкт-Петербург – Москва;

-  Санкт-петербург – Мурманск;

-  Калашниковская ветвь;

-  Обухово – Купчинская;

-  Санкт-Петербург – Волковская;

-  Тосно-Шапки.

Схема дистанции пути представлена на рисунке 1.1. (пл. 1).

Рис1.1Схема ОПЧ-10

Полная развернутая длина путей обслуживаемых ОПЧ-10 составляет 718,20 км, протяженность главных путей  (развернутая длина) составляет 301,135 км. В таблице 1.1 представлены данные технической характеристике.

     Таблица 1.1

Сводные данные по технической характеристике ОПЧ-10

ПАРАМЕТР		Ед. изм.	Величина
Полная развернутая длина		км	718,200
Приведенная длина		км	491,7
Протяженность гл. пути на ж/б		км	295,493
Протяженность гл. пути на дереве		км	5,642
Развернутая длина главных путей		км	316,582
Длина станционных и специальных путей		км	362,936
Длина подъездных путей		км	38,682
Эксплуатационная длина		км	141,400
Протяженность главных путей	Р-65	км	315,635
на рельсах Р-65, Р-50	Р-50	км	0,947
Количество направлений			12,0
Количество станций			12,0
Средняя грузонапряженность		млн.т.брутто	29,2
Всего дефектных рельсов на главных путях		шт.	272
Количество комплектов стрелочных переводов		комплектов	1268
в т.ч. на дереве:		комплектов	522
на ж/б:		комплектов	746
в т.ч. перекрестных		комплектов	57
глухих пересечений		комплектов	25
в электрической центализации		комплектов	1039
скоростных проектов		комплектов	43
2726, 2728, 2832
Р-65			1080
Р-50			168
Р-43 и легче			20
на главных путях			303
на приемоотправочных			272
на прочих путях			606
на подъездных путях			87
Количество изолирующих стыков		стыков	5168
Количество рельсовых цепей		шт.	2995
Из общего числа:
Металлокерамика		стыков	40
АПАТЭК		стыков	4249
Клееболтовые		стыков	382
С объемлющими накладками		стыков	497
Протяженность бесстыкового пути:		км	356,400
в т.ч. на главных путях		км	280,255
			Продолжение Таблицы1.1
Средняя протяженность плетей на гл. путях		м	583,3
Средняя протяженность плетей по линии СПб-Москва		м	675,0
Всего пар плетей бесстыкового пути		пар	635,0
в т.ч. на главных путях		пар	444
Количество переездов / из них охраняемых		шт.	30
		шт.	охраняемых-11
		шт.	неохраняемых-19

1.3 Характеристика верхнего строения пути

На железных дорогах Российской Федерации верхнее строение пути классифицируется по совокупности групп и категорий пути, в свою очередь зависящих от грузонапряженности и допускаемых скоростей движения.

     Практически по всей дистанции уложен бесстыковой путь на железобетонных шпалах и щебеночном балласте из твердых пород с размером фракций 25-60мм и протяжение пути с загрязненным балластом 80,3 км что составляет 25,5 % от развернутой длинны.

ОПЧ - 10 включает несколько участков, на каждом из которых  различны грузонапряженность, скорость движения пассажирских и грузовых поездов, класс пути. Характеристика участков приведена в таблице. 1.2

          Согласно Технических указаний на работы по ремонту и планово – предупредительной выправки пути (ЦПТ-53) все пути разбиты на классы. Система периодичности путевых работ  основана на классификации путей в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов – главных факторов, влияющих на перевозочный процесс и работу пути.

Ежегодно производится увеличение протяженности путей на железобетонных шпалах, протяжение бесстыкового пути составляет 243,6 км главных путей и 31,7 км п/о путей что составляет 76,75 % от развернутой длинны главных путей.

ОПЧ - 10 расположена на участке с не сложным рельефом. Это выражено небольшим количеством кривых участков пути на дистанции 216 шт, длинна которых составляет 45,5 км, % кривых участков от развернутой длины главных путей составляет 14,34 %.