Проектирование релейной защиты и АПВ линии 500 кВ и автотрансформатора 3X167 МВА на подстанции п/ст Луговая Тюменской энергосистемы, страница 35

Аналогично определяются два параметра равномерного ЗРВ для процессов,  для которых он предпочтителен,  например, ПД активной мощности.  Делается это путем решения системы двух уравнений для квантилей  и   порядков  и :

относительно параметров минимального   и максимального   граничных значений равномерного закона.  В результате подстановки  из первого уравнения во второе можно получить:

.

Приведенные действия выполняются кроме нормального для нескольких ремонтных состояний.  Обычно учитывают ремонты линий 500 кВ,  т.е. в файлах специализированных  режимов Zima8 и Zima9 отключаются ветви,  моделирующие линии 500 кВ. В настоящей работе рассмотрены два коммутационных состояния сети:  нормальное одно ремонтное. Расчеты электрических величин на Mathcad в соответствии с приведенным алгоритмом расчета рабочего и ПД режима представлены в приложении А,  а результаты усреднены по выражениям (5,6).  Далее приведена уставка,  рассчитанная,  исходя из риска .

6. Оценка экономической эффективности спроектированных средств РЗА линии 500 кВ «СГРЭС-1 – Пыть-Ях»

Эффективность релейной защиты определяется предотвращённым ущербом за счёт внедрения устройств РЗ и А

Э = У-У^РЗА.

Ущерб при отсутствии на объекте РЗА складывается из ущерба от действия КЗ (У_КЗ) и от возникновения небалансов мощности узлов в следствии КЗ на объекте соединяющем эти узлы (У_НБ):

У = У_КЗ + У_НБ+ У_П.

Ущерб от действия КЗ при наличии на объекте РЗА складывается из ущербов в следствии излишних срабатываний (У^РЗА_ИС), ложных (У^РЗА_ЛС), а также расчётные затраты на установку и содержание устройств РЗА (С_РЗА):

У^РЗА = У^РЗА_ЛС + У^РЗА_ОС + С_РЗА

В итоге имеем

Э = У_КЗ +У_НБ -У^РЗА_ИС -У^РЗА_ЛС - У^РЗА_ОС - С_РЗА

Экономическую эффективность рассчитываем для защиты  ПДЭ-2003, установленной на линии «СГРЭС-1 – Пыть-Ях» со стороны шин СГРЭС-1.

Ущерб , обусловленный разрушительным действием КЗ на линии :

У_КЗ = (1 - р^п_л)*Ц_КЗ*w^о_л*t_р,

где:    Ц_КЗ – цена восстановления линии после аварийного разрушения вследствии протекания тока КЗ , может быть определена как 0,9 от стоимости сооружения одного пролета линии ,

Ц_КЗ = 0,9*55 = 49,5 тыс.у.д.е.

w^о_л - параметр потока КЗ на линии , принимается равным параметру потока повреждения линии, который находится как произведение удельной величины данного потока на 100 км линии данного класса напряжения w^о_и на длину L , т.е.:          

w^о_и = 1,1 год ^–1,

L = 93,6 км – длина линии «СГРЭС-1– Пыть-Ях»,

w^о_л = =  = 1,0296 год ^–1,

t_p - расчетный срок = 1 год.;

р^п_л = w^п_л*М(Т^П)_{л  ,}

где:    р^п_л и М(Т^П)_л - вероятность и средняя продолжительность планового ремонта линии ,

w^п_л - параметр потока вывода линии в плановый ремонт.

Показатели w^п_л и М(Т^П)_л вычисляются через параметры потока и средние продолжительности соответственно текущего w^пт_л , М(Т^ПТ)_л  и  капитального  w^пк_л, М(Т^ПК)_л  ремонтов :

w^п_л=w^пт_л= 1   ,

                М(Т^П)_л=

w^пк_л,=0,18  1/год

М(Т^ПТ)_л = 3,410^-3 год,

М(Т^ПК)_л = 37×10^-3 год.

М(Т^П)_л = год,

р^п_л = w^п_л×М(Т^П)_л =1× 0,00944 = 0,00944,

Тогда ущерб, обусловленный разрушительным действием КЗ на линии:

У_КЗ = (1 - р^п_л)*Ц_КЗ*w^о_л*t_р = (1 – 0,00944)*49,5*1,0296*1 = 50,48 тыс.у.д.е.

Ущерб, обусловленный недоотпуском мощности потребителям объединяемых линией  электрических узлов вследствие общеузловой аварии при КЗ на линии.

где: - вероятность аварийных потерь i-го узла при КЗ на защищаемом элементе.

где n_S- количество видов повреждений, на которые реагирует канал;

n_r=1 –количество коммутационных состояний сети;

P(r)=1 – вероятность r-го состояния 

P(s=1)=0.7; P(s=2)=0.1; P(s=3)=0.05; P(s=4)=0.15 – вероятность s-го состояния 

- вероятность аварийной потери узла при КЗ на элементе в r-ом состоянии при  s-ом КЗ.

Критерием аварийной потери узла является снижение напряжения прямой последовательности. Если имеет место снижение напряжения 30%, то имеет место гарантированная аварийная потеря узла. При меньшем снижении аварийная потеря происходит с вероятностью меньше 1.

При КЗ снижение напряжения:,

где кВ – средненоминальное напряжение линии;