Адреса передачи, не заканчивающиеся нулем, направлены на один соответствующий самолет. Например, если пилот хотел послать маркированную точку только на ведомый самолет № 3 и его адрес 13, пилот должен ввести 13 (адрес ведомого) в поле передачи адреса на странице DL INIT 1. Тогда сообщение получит только ведомый № 3 и маркированные точки отобразятся на его HSD.
Единственный способ установить адрес передачи, это ручной ввод на странице DL INIT 1. Пилот меняет адрес передачи, введя верный номер в поле передачи, используя ICP клавиатуру и нажимая ENTR (рис. 1-60).
Передача данных в режиме воздух-земля
Система внутриполетной передачи данных в режиме воздух-поверхность позволяет пилоту передавать его текущую управляющую точку или положение курсора на его FCR на другие самолеты, оборудованные IDM. Выбранная управляющая точки передается как маркированная точка и сохраняется как управляющая точка № 30. Последующие переданные точки будут записаны на место предыдущих точек.
Положение курсора передается в виде символа звездочка вместе с номером самолета в группе (1, 2, 3 или 4) и при возможности прикрепляется в верхней части. Символ отображается на FCR MFD, если FCR находится в режимах GM, GMTI, SEA, или Beacon. Символ будет также отображаться на HSD, если на странице управления HSD был выбран режим GDLNK.
Выбранная управляющая точка
Для передачи выбранной управляющей точки пилот сначала выбирает подходящий адрес передач на странице DL INIT 1.
При помощи HSD в режиме SOI пилот устанавливает курсор на желаемую управляющую точку и указывает её. Назначенная управляющая точка выделяется на HSD и становится текущей управляющей точкой. Пилот нажимает переключатель COMM на панели управления для того, чтобы передать управляющую точку на выбранный самолет по адресу передачи. Переданная управляющая точка принимается как маркированная точка и сохраняется в виде управляющей точка № 30.
Фрагмент ГРО (передача выбранной управляющей точки)
Пилот самолета, принимающий информацию, будет уведомлен о получении сообщения звуковым сигналом в его гарнитуре, звуковым сообщением "DATA", а также сообщением в центре HUD (рис. 1-71). Кроме того, переданная управляющая точка будет отображаться на HSD при помощи соответствующего символа. HUD сообщение будет показывать тип управляющей точки или маркированную точку, а также номер, под которым принятая точка будет сохранена. Это полезно, если пилот хочет определить координаты управляющей точки, используя данные DED или страниц назначения. Если для режима FILL установлено значение ALL, цели для ракеты Penguin будут храниться в виде управляющих точек под номерами 71-80 (если этот тип АСП установлен на борт), а самая новая маркированная точка будет сохранена в виде управляющей точки номер 30. Если для режима FILL установлено значение NONE, то сообщения, переданные по каналу связи в режиме воздух-поверхность, не будут сохранены как управляющие точки.
Сообщения на дисплее HUD могут быть удалены при помощи тумблера WARN RESET на панели ICPили при помощи выбора сохраненных управляющих точек на страницах STPT или DEST дисплея DED.
Передача положения курсора в режиме воздух-поверхность
В режиме воздух-поверхностьпилот может передавать данные о положении курсора радара, аналогично тому, как он передает выбранную управляющую точку. Эта возможность не зависит от главного режима системы, но для FCR должен быть выбран GM, GMTI, SEA или BCN, кроме того, FCR должен находиться в режиме SOI. В режиме воздух-поверхность позиция курсора радара передается путем переключения FCR в режим SOI, пилот перемещает курсор на выбранную точку на экране FCR, и нажимает переключатель COMM(рис. 1-72). Во время передачи в наушниках пилота раздается звуковой сигнал, и метка передачи около кнопки OSB 6 на HSD будет подсвечена в течение двух секунд. При передаче пилот определяет, кто получит сообщение, выбрав адрес так же, как описано выше.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.