Расчет размеров и структуры вагонопотоков для грузовой станции

1. Определение размеров и структуры вагонопотоков для грузовой станции

1.1 Прикрепление поставщиков к потребителям

По заданию на разработку проекта для сети станции указан перечень производителей и получателей  грузов с учетом их видов и объемов. Для прикрепления поставщиков к потребителям используется метод двойного предпочтения.

В начале составляется матрица кратчайших расстояний на основе схемы в приложении 1.

Таблица 1.1 – Матрица кратчайших расстояний

А	А
Б	100	Б
В	130	230	В
Г	110	210	240	Г
Д	235	335	365	125	Д
Е	190	290	320	195	320	Е
Ж	265	365	395	270	395	75	Ж
З	75	175	205	185	310	115	190	З
И	95	195	225	205	330	200	175	85	И
К	200	300	330	90	215	105	180	220	295	К
Л	280	380	410	170	295	185	260	300	375	80	Л

В результате решения транспортной задачи происходит прикрепление поставщиков к потребителям, что отражается в косой таблице корреспонденции грузов 1.2

Таблица 1.2           Косая таблица корреспонденции грузов

Продолжение таблицы 1.2

1.2 Разработка плана отправительской маршрутизации

План отправительской маршрутизации разрабатывается на основании косой таблицы 1.2 При этом в одной отправительской маршрутизации должно включаться 50 – 70 вагонов.

Схема железнодорожного направления

 Условные обозначения:

          Каменный уголь

          Руда

          Песок

Лесные грузы

На заданной станции А грузится два отправительский маршрут с каменным углем, а также прибывает один отправительский маршрут с лесными грузами со станции И.

1.3 Распределение местных вагонов по грузовым пунктам станции

На основании косой таблицы 1.2 взаимной корреспонденции согласно рекомендациям пункта 5 задания выполняется распределение местной работы по грузовым пунктам станции.

Таблица 1.3 – Распределение местных вагонов на грузовые пункты станции “А”

Грузы	Погрузка				Выгрузка
	Всего	в том числе			Всего	в том числе
		ГД	ПП№1	ПП№2		ГД	ПП№1	ПП№2
Каменный уголь	230	230
Руда
Песок
Щебень					45	13		32
Станки	20	10		10
Лесные грузы					60	12	12	36
Хлебные грузы					60	60
Нефтепродукты					25		5	20
Трубы металлические					20	20
Контейнеры	25	25			24	24
Тарно-упаковочные	10	10			10	10
ВСЕГО	285	275		10	199	126	17	56

На основании рассчитанного суточного вагонопотока по прибытию и отправлению определяется  потребность и избыток порожних вагонов на станции примыкания и подъездных путях. Для этой цели составляются балансовая таблица регулировки порожних вагонов.

1.4 Балансовая таблица регулировки порожних вагонов

Таблица 1.4– Регулировка порожних вагонов

Пункты местной работы

Грузы

Выгрузка

Погрузка

Избыток

Недостаток

пл

пв

кр

ц

пл

пв

кр

ц

пл

пв

кр

ц

пл

пв

Кр

ц

ГД

Каменный уголь

–

–

–

–

230

–

–

–

–

–

–

–

206

–

–

–

Щебень

–

13

–

–

–

–

–

–

13

–

–

–

–

–

–

Станки

–

–

–

–

–

–

10

–

–

–

–

–

–

–

Лесные грузы

12

–

–

–

–

–

12

–

–

–

–

–

–

Хлебные грузы

–

–

–

–

–

–

60

–

–

–

–

–

–

–

60

–

Трубы металлические

–

20

–

–

–

–

–

–

–

20

–

–

–

–

–

–

Контейнеры

24

–

–

–

–

10

–

–

–

–

–

–

Тарно-упаковочные

–

–

–

–

–

–

10

–

–

–

–

–

–

–

10

–

ПП№1

Лесные грузы

–

12

–

–

–

–

–

–

–

12

–

–

–

–

–

–

Нефтепродукты

–

–

5

–

–

–

–

–

–

5

–

–

–

–

ПП№2

Щебень

–

32

–

–

–

–

–

–

–

32

–

–

–

–

–

–

Станки

–

–

–

10

–

–

–

–

–

–

10

–

–

–

Лесные грузы

–

36

–

–

–

–

–

–

–

36

–

–

–

–

–

–

Нефтепродукты

–

–

–

20

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Всего

24

125

–

25

240

–

70

20

–

125

–

5

216

–

70

–

Итого

174

330

130

286

Правильность составления балансовой таблицы проверяется следующим  равенством:

,

где   – общее прибытие вагонов;

         – общее отправление вагонов;

;

;

где        – общая погрузка, ;

        – общая выгрузка, ;

       ,  – общее прибытие и отправление порожних вагонов (определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целом по станции), .

Проверка:

1.5 Расчёт количества передаточных поездов

Вагоны с грузами прибывают на станцию и отправляются с неё в передаточных и маршрутных поездах.

Составы передаточных поездов определяются по формуле:

где   – количество вагонов, поступающих на станцию в передаточных поездах,

;

          – стоимость передачи часа, ;

          – стоимость простоя вагоно-часа, ;

          – параметр накопления местных вагонов, .

.

Количество передаточных поездов следующим образом:

.

После отправления числа передаточных поездов и количества вагонов в передаточном поезде составляется таблица разложения каждого состава по прибытию по родам грузов с указанием порожних вагонов.

Таблица 1.5 – Разложение поездов по прибытию

Поездные передачи

ГД

ПП№1

ПП№2

итого

угол

щеб

лес

хлеб

труб

конт

тарн

лес

неф

щеб

ст

лес

неф

передаточные

1

–

13/0

–

–

–

–

0/5

–

–

4/0

–

–

5/0

22/5

2

–

–

–

–

10/0

–

–

–

–

14/0

–

–

3/0

27/0

3

–

–

–

10/0

11/0

–

–

5/0

–

–

26/0

4

–

–

–

–

13/0

–

–

–

–

0/5

–

9/0

22/5

5

–

–

–

–

–

0/5

–

–

14/0

0/5

–

3/0

17/10

итого

–

13/0

–

–

20/0

24/0

0/10

–

5/0

32/0

0/10

–

20/0

114/20

маршрутные

Каменный уголь

0/70

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

0/70

Каменный угол

0/70

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

0/70

Каменный угол

0/66

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

0/66

Хлебные грузы

–

–

0/60

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Лесные грузы

–

–

12/0

–

–

–

12/0

–

–

–

36/0

60/0

итого

0/206

12/0

0/60

12/0

36/0

60/266

Всего

0/206

13/0

12/0

0/60

20/0

24/0

0/10

12/0

5/0

32/0

0/10

36/0

20/0

174/286

1.6 Вывод

В разделе 1.1 было произведено прикрепление поставщиков к потребителям. Для этого составлена матрица кротчайших расстояний. На основании приложений 3 и 4 задания на курсовой проект, а также построенной матрицы было произведено прикрепление поставщиков к потребителям (таблица 1.2). В разделе 1.2 разрабатывался план отправительской маршрутизации. В результате этого было установлено, что на станции А грузится два отправительских маршрута каменного угля, а также прибывает со станции  И один отправительских маршрута с лесными грузами. В разделе 1.3 на основании косой таблицы 1.2 взаимной корреспонденции была составлена  таблица распределения работы  по грузовым пунктам станции. В разделе 1.4 была составлена таблица регулировки порожних вагонов, а правильность составления таблицы была проверена равенством. В разделе 1.5 было просчитано количество передаточных поездов , а также количество