Строительство и архитектура \ Изыскания и проектирование дорог

Конструирование дорожной одежды и искусственных сооружений для автомобильной дороги «Рассвет-Светлое», страница 4

Переходно – скоростные полосы предусматриваются также в местах расположения автобусных остановок, площадок отдыха, у бензо - заправок.

Длина переходно – скоростных полос зависит от категории дороги и профильного уклона. Ширина их равна ширине полосы движения на основной дороге. Покрытие полосы разгона и торможения принимаются по типу основной дороги.

Переходно – скоростные полосы на всем протяжении определяются от основных, сплошной и штрих – пунктирной линией разметки, а отгоны пунктирной линией (табл.45 ).

Таблица 45

Категория дороги

Продольный уклон на

Длина полосы

Длина отгона

Спуск

Подъем

Разгон

торможение

III

140

180

200

230

110

105

100

Для устройства переходно – скоростных полос предусмотрено уширение земляного полотна, так, чтобы ширина обочин составляла не менее 1 м. От основных полос движения переходно – скоростная полоса отделена разделительной полосой шириной 0,5 м обозначенной разметкой.

4.2.2. Обстановка дороги

На прямых участках насыпей высотой от 2^х до 3^х метров предусматривают устройство сигнальных столбиков на расстоянии 50 м друг от друга. Расстояние между столбиками с внутренней стороны в два раза больше.

Сигнальные столбики в зоне расположения труб или на подходах к ним на расстоянии 30 м с обеих сторон через 10 м. Количество сигнальных столбиков и расстояние между ними следует принимать на соответствующих участках проектируемой дороги с учетом коэффициенты аварийности (табл.46)

Таблица 46

Участок с П по П	Уклон в %	Частный коэффициент аварийности													Общий Коэф-фици-ент
Участок с П по П	Уклон в %	К₁	К₂	К₃	К₄	К₅	К₆	К₇	К₈	К₉	К₁₀	К₁₁	К₁₂	К₁₆	Общий Коэф-фици-ент
0+00 2+00	5,8	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	8,36
2+00 4+00	0	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
4+00 8+00	2,6	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
8+00 10+00	2,8	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
10+00 16+00	0,5	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
16+00 19+00	2,9	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
19+00 22+00	7,7	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
22+00 28+00	1,3	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
28+00 34+00	0,4	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
34+00 38+00	0,9	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
38+00 40+00	2,8	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
40+00 48+00	5,9	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
48+00 50+00	2,9	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
50+00 56+00	2,4	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
56+00 62+00	1,2	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
62+00 68+00	1,2	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
68+00 70+00	6,3	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36
70+00 72+00	6,3	0,75	1,05	1,2	1	1,25	1	2	1	1	1	1	1	1	2,36

1 2 3 4 5

Скачать файл