Здание отапливаемое, двухпролетное, общей длинной 60 м. Конструктивная схема здания. Компановка поперечной рамы

Содержание

1.Исходные данные

2. Конструктивная схема здания

3. Компановка поперечной рамы

4. Определение нагрузок на поперечную раму

5. Определение усилий в стойках рамы

6. Расчёт прочности средней колонны сплошного сечения

7. Расчёт и конструирование фундамента под среднюю колонну

8. Проектирование и расчёт сегментной фермы

Список использованной литературы

1.Исходные данные

Здание отапливаемое, двухпролетное, общей длинной 60 м. Пролеты здания 18 м, шаг колонн 6 м. Мостовые краны среднего режима работы, грузоподъем -ностью  100 кН в каждом пролете. Снеговая нагрузка по IV географическому району – 1,5 кПа, ветровая нагрузка для II района – 0,48 кПа, местность типа А. Средняя скорость ветра за три наиболее холодных месяца υ=4м/с. Кровля рулонная, плотность утеплителя 400 кг/м³, толщина 10 см.

Место строительства – г. Печора.

2. Конструктивная схема здания

Элементами конструкции одноэтажного каркасного здания с балочным покрытиемявляются: колонны, заделанные в фундаменты; ригели покрытия – сегментные фермы, опирающиеся на колонны; плиты покрытия; подкрановые балки; горизонтальные и вертикальные связи по покрытию и колоннам.

Основные конструкции каркаса – поперечные рамы, образованные колоннами, заделанными в фундамент и ригелями. В поперечном направлении пространствен-ная жёсткость здания обеспечивается поперечными рамами, в продольном –

продольными рамами, образованными теми же колоннами, элементами покрытия, подкрановыми балками и вертикальными связями.

Перемещение груза поперёк пролёта производственного здания осуществляется движением по мосту крана тележки с крюком (в пролёте 2 мостовых крана грузоподъёмностью 100 кН).

Таблица 1.

1- сегментная ферма;

2- колесо крана;

3- подкрановый рельс;

4- подкрановая балка;

5- крюк;

6- тележка;

7- мостовой кран;

8- колонна.

h₁=600 мм; h₂=380 мм.

Рис1. Схема мостового крана и тележки с крюком на гибкой подвеске.

Плиты покрытия приняты железобетонные, ребристые, преднапряжённые, размерами в плане 3 х 6 м, массой m =2,38 т (таб. 13.2[1]). m =23,8 кН.

Несущая конструкция покрытия – сегментная ферма, предварительно напряжённая m =50 кН.

Подкрановые балки – железобетонные, преднапряжённые, пролётом 6 м, сечением тавровым, массой m =37 кН.

Рис2. Сечение подкрановой балки (КР – 50).

3. Компановка поперечной рамы

В качестве оновной несущей конструкции покрытия принята железобетонная сегментная ферма с напрягаемой арматурой класса А – IV, пролетом 18 м. Устройство фонарей не предусмотрено, цех оборудуется лампами дневного света. Плиты покрытия предварительно напряженные железобетонные ребристые размером 3×6 м. Подкрановые балки железобетонные предварительно напряженные высотой 0,8 м, высота кранового рельса 0,15 мм. Наружные стены панельные навесные, опирающиеся на опорные столики колонн на отметках 8,4 м и 6 м.

Стеновые панели и остекление ниже отметки 6 м также навесные,опираю- щиеся на фундаментную балку. Крайние колонны проектируют сплошными прямоугольного сечения, ступенчатыми; средние колонны при полной высоте здания в средней части не более 12 м — также сплошными.

Привязка крайних колон к разбивочной оси принята нулевая, так как шаг колонн 6 м, грузоподъёмность крана < 300 кН и высота колонн <12м.

Отметка головки кранового рельса по технологическим требованиям 6,95 м.

Назначение высоты колонн:

Требуемая высота колонны от отметки 0.000 до верха консоли:

Н_н = ОГР – h_пб – h_р = 6,95 – 0,8 – 0,15 = 6 м.

ОГР = 6,95 м – отметка головки рельса

h_пб = 0,8 м – высота подкрановой балки

h_р = 0,15 м – высота кранового рельса

Требуемая высота верхней части колонны:

Н_в = h_пб + h_р + Н_кр+ d’= 0,8 + 0,15 + 1,9 + 0,1 = 2,95 м.

Н_кр = 1,9 м – высота крана

d’ = 0,1 м – зазор между тележкой и низом стропильной конструкции d ³ 100 мм. Требуемая высота колонны от отметки 0.000 до низа стропильной конструкции:

Н = Н_н + Н_в = 6 +2,95 = 8,95 м.