Открытая разработка. Использование компьютерных технологий в проектировании изделия. Технико-экономическое обоснование, страница 12

3.9.1 Автомобильный транспорт.

Карьерный транспорт является связующим звеном в технологическом процессе. Затраты на транспортирование составляют 45-50 % общих затрат на добычу полезного ископаемого. При автомобильном транспорте всегда имеется возможность быстрой переброски автосамосвалов с одного объекта на другой

При выборе автосамосвала учитывалась емкость ковша погрузочного оборудования и дальность транспортирования.

Техническая характеристика автосамосвал МАЗ – 5549

Грузоподъемность, т                                                                          8

Грузоподъемность прицепа(склад песка), т                                     8

Вместимость кузова, м³         5.0

Наибольшая скорость движения, км/ч      75

Мощность двигателя, кВт      360

Высота, м      2.83

Ширина, м      2.68

Длина, м      8.1

Радиус поворота по колее внешнего колеса (переднего), м            7

Собственная масса, т      11.0

3.9.2. Расчет автотранспорта для экскаватора ЭО – 5111Б (вскрыша)

Время движения в грузовом t_гр и порожняковом t_пор направлении

t_гр+ t_пор = L_гр / v_гр + L_пор / v_пор, с где     L_гр , L_пор – соответственно длина в грузовом и порожнем направлениях, м

L_гр = L_пор = 1000 м

v_гр и v_пор – скорости в грузовом и порожнем направлениях, принимаем v_гр = 8,3 м/с, v_пор = 16.6 м/с

t_гр + t_пор = 1000 / 8.3 + 1000 / 16.6 = 180 с

Время оборота (рейса) автомобиля, Т_об

Т_об = t_n + t_р + t_гр + t_нор + t_{м ,} с где        t_р – время разгрузки, t_р = 60 с

t_n – время погрузки, t_n = 150 с

t_м – время маневров(дополнительных задержек), t_м = 120 с

Т_об = 150 + +60 + 180 + 120 = 510 с

Фактическая грузоподъемность q_ф и фактический объем перевозимого груза автомобилем, V_ф

q_ф = n_к * γ * Е * К_н / К_р = 5 * 1.52 * 1 * 1,1 / 1.15 = 7,26 т

V_ф = n_к * Е * К_н / К_р = 5 * 1 * 1,1 / 1.15 = 5,26 м³

где     К_н – коэффициент наполнения ковша, К_н = 1.1

К_р – коэффициент разрыхления породы в ковше, К_р = 1.15

γ – плотность породы, γ = 1.52

Е – емкость ковша, Е = 1 м³

n_к – число ковшей, n_к = 5

Сменная производительность автомобиля

Q_см = 60 * (Т_см - Т_пз - Т_лн) * V_ф * К_ирв / Т_об, м³/смену где     К_ирв – коэф. использование рабочего времени, К_ирв = 0,75

Т_см – продолжительность смены, Т_см = 480 мин

Т_пз – время на подготовительно-заключительные операции, Т_пз = 35 мин

Т_лн – время на личные нужды, Т_лн = 10 мин

Q_см = 60 * (480 – 35 - 10) * 5,26*0.75 / 510 = 202 м³/смену

Общее число автомобилей для выполнения сменной производительности карьера:

N = W * K_нер / Q_см * n_см, шт.

где: W - суточный грузооборот карьера по вскрыше, W = 400 м3/см

K_нер - коэффициент неравномерности погрузки, K_нер = 1,1

n_см -  сменность работы автомобиля, n_см = 2

N = 400 * 1,1 / 202 * 2 = 1,089

Принимаем 2 автомобиля

3.9.3. Расчет автотранспорта для экскаватора Э – 5111Б (склад песка)

Время движения в грузовом t_гр и порожняковом t_пор направлении

t_гр+ t_пор = L_гр / v_гр + L_пор / v_пор, с где     L_гр , L_пор – соответственно длина в грузовом и порожнем направлениях, м

L_гр = L_пор = 17000 м

v_гр и v_пор – скорости в грузовом и порожнем направлениях, принимаем v_гр = 8,3 м/с, v_пор = 16.6 м/с

t_гр + t_пор = 17000 / 8,3 + 17000 / 16,6 = 3060 с

Время оборота (рейса) автомобиля, Т_об

Т_об = t_n + t_р + t_гр + t_нор + t_{м ,} с где        t_р – время разгрузки, t_р = 120 с

t_n – время погрузки, t_n = 180 с

t_м – время маневров, t_м = 180 с

Т_об = 180 + 120 + 180 + 3060 = 3540 с

Фактическая грузоподъемность q_ф и фактический объем перевозимого груза автомобилем, V_ф

q_ф = n_к * γ * Е * К_н / К_р = 10 * 1.52 * 1 * 1,1 / 1.15 = 16,3 т

V_ф = n_к * Е * К_н / К_р = 5 * 1 * 1,1 / 1.15 = 10,5 м³

где     К_н – коэффициент наполнения ковша, К_н = 1.1

К_р – коэффициент разрыхления породы в ковше, К_р = 1.15

γ – плотность породы, γ = 1.52

Е – емкость ковша, Е = 1 м³

n_к – число ковшей, n_к = 10

Сменная производительность автомобиля

Q_см = 60 * (Т_см - Т_пз - Т_лн) * V_ф * К_ирв / Т_об, м³/смену где     К_ирв – коэф. использование рабочего времени, К_ирв = 0.75