Расчет экономической эффективности инвестиций, связанных с внедрением стенда обкатки редукторов от средней части оси под нагрузкой (Экономический раздел дипломного проекта)

8 Экономический раздел

Экономическая оценка эффективности инноваций в вагонном хозяйстве

Целью  и  задачей  экономической  части  данного  дипломного  проекта  является  расчет экономической эффективности инвестиций, связанных с внедрением стенда обкатки редукторов от средней части оси под нагрузкой.

В связи с тем, что пассажирское вагонное депо будет производить ремонт и техническое обслуживание вагонов на безлюлечных тележках, возникает необходимость в проведении обкаточных испытаний редукторных колесных пар с буксовыми подшипниками кассетного типа. До настоящего момента данная проблема решалась заключением договоров на обкаточные испытания со сторонними организациями.

Внедряется следующее оборудование: Стенд обкатки редукторов от средней части оси с нагрузкойАСИР-1. 

Стенд предназначен для обкатки и испытания редукторов типа ЕЮК-160-1М и ВБА-32/2 после ремонта в соответствии с требованиями руководства по ремонту редукторно-карданных приводов вагонных генераторов пассажирских вагонов ЦМВ Л2.0003/12-4694 РВ. Стенд обеспечивает также испытания редукторов на колесных парах с кассетными подшипниками и дисковыми тормозами.

Цель: определить эффективность инноваций, связанных с внедрением нового оборудования.

Годовая программа ремонта редукторных колесных пар составляет 780 штук, из них колесных пар с буксовыми подшипниками кассетного типа (N1) 90 штук.

Стоимость стенда для обкатки составляет 3 200 000 руб.

8.1 Расчет капитальных вложений

Для оценки общей эффективности инвестиций в инновационное мероприятие, необходимо определить капитальные вложения и эксплуатационные расходы, связанные с организацией производства обкаточных испытаний редукторных колесных пар.

Капитальные вложения – это единовременные затраты на обновление основных фондов предприятия.

Общую сумму капитальных затрат К на внедрение стенда для обкатки редукторов определяем по следующей формуле:

К = Коб + Кмр + Ктр +Кпр +Кнп ,   (1)

Коб –  затраты на приобретение основного производственного, силового, энергетического и транспортного оборудова­ния, тыс. руб.;

Кмр - затраты на монтаж основного оборудования, требующего выполнения монтажных работ, тыс. руб.;

Ктр - транспортные расходы, тыс. руб.;

Кпр - прочие работы и затраты, тыс. руб.;

Кнп - непредвиденные расходы, тыс. руб. 

Расчет затрат на приобретение и установку основного про­изводственного, силового, энергетического и транспортного обо­рудования Коб сводим в таблицу 1.

Таблица 1. Затраты на приобретение нового оборудования 

 Затраты на монтаж оборудования Кмр определяем в раз­мере 10 % от его стоимости в связи со сложностью вы­полняемых работ:

Кмр = 3200000*0,1 = 320 000 руб

Транспортные расходы Ктр берем в размере 6 % от стои­мости основного оборудования:

Ктр = 3200000*0,06 = 192 000 руб  

Прочие работы и затраты Кпр состав­ляют 5% от суммы всех предыдущих позиций:

Кпр = 1152000*0,05 = 57 600 руб

Резерв на непредвиденные расходы Кнп составляет 3-5 % от суммы предыдущих затрат:

Кнп = 1209600*0,03 = 36 288 руб

Таблица 2. Капитальные вложения на внедрение нового оборудования

Наименование составляющих капитальных вложений	Условное обозначение	Общая сумма капитальных затрат, руб
Затраты на приобретение нового оборудования	Коб	3 200 000
Затраты на монтаж оборудования	Кмр	640 000
Транспортные расходы	Ктр	192 000
Прочие работы и затраты	Кпр	57 600
Непредвиденные расходы	Кнп	36 288
Итого:		4 125 888

8.2 Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости производства обкаточного испытания редукторной колесной пары

Определение годовых затрат на проведение обкаточных испытаний:

С_год = (С_зп + С_соц + С_эл)·N₁ + С_ам,     (2)

где С_зп – расходы на оплату труда персонала;

С_эл – расходы на электроэнергию в расчете на 1 колесную пару;

С_ам – амортизационные отчисления за год.

Все  работы по  монтажу, демонтажу и обкатку колесных пар на стенд  осуществляется  специально обученным  персоналом и имеющим право  работать на  кран-балке.

а) расходы на оплату труда персонала

С_зп = З_час · (t_уст + t_обкат) · К_{доп. зп.}· С_соц,    (3)                

где З_час – средняя часовая тарифная ставка работника, З_час = 46,26 руб./час.;

t_уст – время на монтаж и демонтаж колесной пары на обкаточный стенд, t_уст=0,2 ч;

t_обкат – время обкаточных испытаний, t_обкат = 2,5 часа;

Таблица 3. Время обкатки редукторной колесной пары

Направление вращения полого вала или колесной пары	Число оборотов полого вала, мин	Нагрузка на выходном валу, кВт		Время обкатки редуктора после ремонта, мин
		редуктор типа ЕЮК160	редуктор типа ВБА 32/2
Правое	0-900	без нагрузки		30
Левое	0-900	без нагрузки		30
Правое	0-900	35	40	45
Левое	0-900	35	40	45
				Итого 2,5 часа

К_{допл зп.} – коэффициент дополнительной зарплаты (60-70%), К_{доп. зп.} = 1,7.

С_соц  – отчисления на социальные нужды по фонду заработной платы,