Срества организации пешеходных потоков (дорожные знаки и разметка; искусственные неровности и островки безопасности

 АННОТАЦИЯ.

Тарасов Е.А. Исследование транспоных и пешеходных потоков на улицах Центрального района г. Челябинска.

Челябинск: ЮУрГУ, AT, 2011г. 35л. Библиогфия литературы - 4 наименований. Чертеж A3 - 1.

Данная курсовая работа направлена на закрепление теоретических и практических знний по дисциплине «Организация дорожного движения», и состоит из:

1)  краткое письменное изложение теоретического вопроса (на выбор студента): срества организации пешеходных потоков (дорожные знаки и разметка; искусственные неровности и островки безопасности; пешеходные вызывные устройства и т.д.);

2)  выполнение практической (расчетной) части с учетом изложенных в задании требований.

Дополнительные вопросы:

3)  анализ собранных статистических данных исследуемой улице Центрального района г. Челябинска;

4)  разработка рекомендаций по организации дорожного движения.

Оглавление.

Введение.

Целью курсовой работы является закрепление и расширение теоретических и практических знаний по специальности «Организация дорожного движения» и приобретение навыка применения этих знаний при решении конкретных задач; приобретение опыта систематизации полученных результатов; развитие навыков ведения самостоятельной работы и овладение методикой научно-практических исследований.

Задачи курсовой работы определены ее основным вопросом: сбор и исследование данных по организации дорожного движения на улицах Центрального района г. Челябинска, а также внесение предложений по улучшению дорожной ситуации на дорогах города.

Объектом работы является улица им. Пушкина Центрального района г. Челябинска, протяженностью около 1200м, с одной проезжей частью и двумя полосами для движения по одной в каждом направлении, шириной 3,5м. Обеспечение видимости пешеходных переходов и дорожных знаков водителям около 75м, что соответствует значениям видимости для улиц местного значения. Предметом исследования являются средства организации дорожного движения, их соответствие ГОСТ и СНиП.

Моя работа описывает реальную картину дорожной ситуации на улице Пушкина Центрального района г. Челябинска, и, я надеюсь, что предложенные мною меры по улучшению организации дорожного движения помогут обеспечить оптимальное движение транспорта и пешеходов по этой улице.

Технические средства организации движения.

2. Описание дорожной ситуации на пересечении с ул. Евтеева.

Описание дорожной ситуации представлено в таблицах по каждому перекрестку в отдельности и по параметрам, заданным в методических рекомендациях по выполнению курсовой работы. Параметров описывающих пересечения улиц и прилегающей территории 19 шт. А также в работе представлены цифро-граммы интенсивности транспортных и пешеходных потоков по дням недели и часам пик. Построены картограммы интенсивности транспортных и пешеходных потоков в утренний час пик. Сделаны выводы по каждому разделу.

2.1 Пересечение ул. Евтеева с ул. Цвилинга

Таблица 1. Параметры исследования пересечения с ул. Цвилинга

№	Параметр исследования	Значение
1	Название пересекающей улицы	Ул. Цвилинга
2	Форма перекрестка	Т-образная
3	Продольный уклон	0%о
4	Количество проезжих частей	2
5	Количество полос для движения, их ширина	4 полосы; 3,5м
6	Наличие или отсутствие городского общественного транспорта, наличие их остановок	Трамваи, вблизи перекрестка находится  трамвайная остановка Маршрутное такси, вблизи перекрестка автобусная остановка
7	Характеристика движения транспортных средств	движение связанное
8	Наличие светофорного регулирования	Объект светофорного регулирования движения
9	Наличие регулируемых или нерегулируемых пешеходных переходов	3 регулируемых пешеходных перехода
10	Обозначение участка дороги исследуемой улицы	1-2
11	Наличие или отсутствие мест массового скопления населения	1.  Компания УралСиб 2.  Транс кредит банк 3.  Библиотека 4.  Торговые и транспортные компании
12	Наличие пешеходных дорожек вдоль улицы, их ширина	Пешеходные дорожки 4м с обеих сторон
13	Наличие ограждений	-
14	Наличие зеленых насаждений	Есть посадки деревьев

Картограмма 1. Интенсивности транспортных и пешеходных потоков на               ул. Евтеева

Время замера	Транспорт		Пешеходы
	Ул. Пушкина	Ул. Труда	Ул. Пушкина	Ул. Труда
8:00-8:15	20	313	40	8
8:30-8:45	28	330	48	12
9:00-9:15	20	328	38	8

Коэффициент внутричасовой неравномерности пешеходного потока:

4iVmaxl5    48*4

Кеч =----------- =------ = 1,37

Ичас        140

Замечания: на данном участке дороги соблюдаются требования знаков, разметка отсутствует. На перекрестке наблюдается множество аварий: 2007г.-ДТП отсутствуют; 2008г.- ул. Труда ,166-3 ДТП; 2009г.- ул. Труда, 185-8 ДТП в основном аварии связаны с наездом на пешехода, переходившего в неустановленном месте и столкновением автомобилей вследствие несоблюдения дистанции.

Рекомендации: расширение проезжей части, но в связи с плотной архитектурной застройкой это может быть невозможно.